大改款X5的車頭部分看似變化不大，但重點項目經重新雕琢後融合了斯文與霸氣兩種迥異特質，雙腎形水箱護罩經修改後已是家族中尺寸最大者，大燈輪廓也與新世代X1、X3相同變得更為窄小鋒利，上揚的燈眉從前方看去亦更炯炯有神，內部的六角日行燈造型也相當特別，而且這次除了全車系標配LED燈源外，亦可選擇照射範圍更遠更廣的雷射頭燈組；車尾應是這次大改款外型中最明顯的改變，尾燈一改過去倒L型設計，改採與頭燈類似的細長型狀，並以環狀的LED導光條加以圍繞，雖然同樣採雙邊單出的尾管設計，但更為放大的出口管徑更顯其粗曠性格，這次尾門為了方便隨時置放小型物件特別設計成兩段開啟方式，且兩段開啟模式皆可使用電動方式啟閉。

車身尺寸在長、寬、高部份比起前代分別多了36mm、66mm、19mm，且軸距也多了42mm之下在車艙空間的提升上也發揮了實際作用，後艙空間在滿座狀態下已有645公升容積，若將椅背放倒還可擴充至1,860公升，而且這次還提供了第三排座椅的選配供買家選購；車艙氛圍的營造在新材料飾板的點綴下更顯高雅氣度，駕駛儀表也已升級為全彩12.3吋數位螢幕，新的iDrive 7.0系統則讓功能操作更為直覺流暢，另外在冷氣出風口兩側也獨立設置了溫度顯示幕，甚至連置杯架都配置有LED燈，整體科技感的強化不言而喻，若要追求更高等級的聆聽饗宴，Bowers & Wilkins音響系統、10.2吋後座螢幕與藍光播放機皆能滿足買家需求。

動力部分提供四種引擎規格，汽油引擎部分有搭載在xDrive40i上的3.0升直六渦輪增壓引擎，其340匹的最大馬力輸出可在5.5秒加速至100 km/h，另一具4.4升V8渦輪增壓引擎則裝載在xDrive50i身上，最大馬力為462匹，4.7秒便能加速至100 km/h；柴油引擎部分雖然兩具都採直六渦輪增壓3.0升排量，但在不同的渦輪數與調教下分別可產生265匹與400匹的最大馬力，前者裝載在xDrive30d上，後者則裝載在M50d，0-100 km加速成績分別為6.5秒與5.2秒，未來還會有動力更強悍的M Performance版本與Plug-in插電式油電車型的推出。

這次的大改款一改過去濃厚的都會休旅氣息，新的越野套件能大幅強化越野能力，這組套件包含有可升高40mm的氣壓懸吊，並配置有限滑差速器與底部防撞板，車內還額外添加了off-road顯示功能，並具備有四種不同模式的地形切換功能，且車體在大改款中提升了33%的鋁合金抗扭強度，對於隔絕路面回傳的衝擊與二次震動將更有幫助，而安全輔助系統部分則包含了半自動駕駛輔助、車道維持、車速維持、轉向輔助、緊急煞停輔助等功能，並支援控制中心回報通知醫療救援的服務。新一代X5目前價格尚未公布，不過最快將於今年第四季開始販售。