千呼萬喚，帥死人不償命的BMW 8 Series Coupe終於駛出來！

還記得8 Series吧？這款打1989年發表即造成轟動的BMW大型GT跑車當年雖然叫好不叫座，而在千禧年前走入歷史，但慕尼黑原廠可沒因此忘記這個夢想，自2017年起一而再透過概念車或賽車等等形式言明8 Series終究重出江湖，果然，選在2018年Le Mans 24小時耐力賽盛會展開前，BMW正式公佈量產版本樣貌與規格，有多帥？看下去就知道！

先從車身尺寸說起吧！全新8 Series Coupe的長寬高分別為4,843mm x 1,902mm x 1,341mm，軸距則為2,822mm，其實大小約略等同於去年停產的6 Series Coupe(F13)而已，因此是否一如過往由8 Series(E31)取代6 Series(E24)，再由6 Series(E63)取代8 Series(E31)，從此取代6 Series Coupe而成為當家跑車王，BMW沒說，但似乎可以嗅出一點端倪。

1989年發表的E31 8 Series到現在還是許多人的夢中情車。

全新8 Series Coupe的長寬高分別為4,843mm x 1,902mm x 1,341mm，軸距則為2,822mm，其實大小約略等同於去年停產的6 Series Coupe而已。

不過設計面向上，全新8 Series Coupe就完全沒有讓人猜疑的空間，承襲Concept 8 Series概念車以及M8 GTE工廠賽車而來的輪廓與曲線，真已進化至「多一分太肥減一分太瘦」的完美境界，低壓的車頭、扁平大氣的水箱護罩、流過車側的動人線條加上滑順卻也飽腹肌肉感的車尾造型，全新8 Series Coupe完全詮釋出大GT所該有的一切風情。

全新8 Series Coupe真的超美，幾乎已達多一分太肥減一分太瘦的境界。

座艙部分則或許是全車最大的缺憾之處，雖然與家族風格設計大相逕庭，而且用料與材質選用十足豪奢，但或許為著旗艦跑車穩重氣質，整體設計略顯呆板無聊，初次見著就少了幾分驚喜，所幸像是數位儀錶以及全新設計HUD等先進人車介面應有盡有，起碼能讓駕駛者目眩神迷。

座艙質感肯定優異奢划，但設計上...怎麼就是覺得有些呆板？

數位儀錶一定是會出現的，而且功能與畫質勢必更加出色。

基本的置物機能也是GT Coupe車款之所以討喜的理由之一。

至於動力上，一如當年E31 8 Series的雙型號配置，全新8 Series Coupe也帶來850與840兩個車型數字，不過不同於那時兩者都是自然進氣汽油動力，新車改以M850i xDrive Coupe以及840d xDrive Coupe汽柴油雙管齊下，其中掛上M Performance的M850i xDrive Coupe採取4.4升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出530hp最大馬力以及76.5kg-m峰值扭力，一旦加上8速手自排以及四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.7秒。至於3.0升直6六柴油動力的840d xDrive Coupe雖然動力降至320hp與69.3kg-m，但0-100km/h加速也依舊保有4.9秒實力，不過既然兩款「一般版」8 Series都已經擁有如此程度，很難想像屆時M8 Coupe現身時，究竟又會將成績推往何種境界。