侵略感十足，Audi全新第二代A1 Sportback正式亮相！

與首代A1是先推三門車型，再推五門之Sportback車型不同的是，全新第二代A1則是由Sportback五門車型先上陣；外觀上，基本仍維持Audi一貫的家族設計輪廓，乍看之下，又讓人感覺好像沒改什麼，但比起其他如：A3與A4等兄長的改變幅度，這回第二代A1的改款辨識度顯然高了不少，首先，整體線條不再那麼圓潤，車身的折線都變得更為立體，引擎蓋上兩側加了兩道深刻溝槽，都增加了不少侵略感，然而外觀上最重要的設計元素，也是最容易辨別之處，則是在前氣壩上緣增加了三道進氣口，以及粗壯的梯形C柱，都是向Audi經典車款Ur-Quattro和Sport Quattro致敬而來。

銳利中帶些圓滑的外表，風阻係數為Cd 0.31，車頂尾翼與後保桿下方的分流器設計，都可帶來更好的空氣效應；若選擇S Line套件，則會換上專屬套件，包括有：近氣口面積更大的前保桿、側裙、面積加大地尾翼與雙出式排氣尾管等部品。而Audi最擅長的LED燈光運用同樣沒有缺席，全新的日行燈造型就如同飛箭般銳利，尾燈也利用3D幾何設計讓光線更有層次，並提升了辨識性。

A1 Sportback在初期共提供了11種車色可選擇，並且在包括：A柱、B柱、車頂與後視鏡，以及前側進氣口下緣與外緣、側裙等部分都可以選擇對比色搭配，依車型不同配置15至18吋四種尺寸胎圈組，並有多樣地輪圈樣式，以及鉑金色、白色與黑色等輪圈多種顏色可選擇，另除了S Line版本外，也有基本款與高階款版本，外觀與內裝上都會有所不同，多樣組合，給予車主更多地自我搭配地與選擇空間。

全新A1 Sportback在車身尺碼上亦有略微放大，目前公布之車身尺碼為4030x1740x1410mm，應可有效改善前代車型空間較侷促的問題，行李廂容積也增加了65L，至335L，若將後座椅背放倒後，則可擴增到1090L，而行李廂開口下緣距離地面高度僅67cm，更便於行李的搬運。

進入新A1的座艙，其內改變可說是最引人注目之處，全面導入了Audi的全數位虛擬座艙，整個中控台的體積較前代放大，中央控制界面則以13度的角度略偏向於駕駛側，並提高了空調的控制界面，空調出風口也不再是圓形設計，回歸傳統橫柵樣式，在副駕駛側也以相同地橫柵做串聯，並且在駕駛側空調出風口、排檔座、車門把內飾版等部分都會依據不同選擇的車型不同有不同地顏色與材質搭配，並亦配有具30種色彩變化的LED車內氣氛燈。另外，車內的基本配色也有多種選擇，座椅部分除了基本款外，另有運動化跑車座椅可選，座椅加熱功能也為選用配備之一。

當然全新A1車內最受注目的當然還是導入全數位虛擬座艙，無論等級都標準配備10.25吋全數位彩色液晶儀錶板與多功能方向盤，可提供包括衛星導航在內的多元訊息，並可在方向盤上做操作，另外，全新A1亦標配Audi的MMI多功能資訊系統，基本車型會搭配8.8吋的觸控螢幕，頂級車型則會升級為10.1吋，並如同前導影片中所顯示的，都具有手寫輸入功能，所有指令都可以透過手寫輸入；若販售地區能提供數位通訊與聯結功能，就可自myAudi下載更新圖資，以及透過雲端計算，提供更好的路線規劃，同時，可藉通訊功能，使用Google搜尋、Google Map及使用Google Earth和Google Street View，獲取不同地區更精準的圖資進行導航，亦可下載旅行、交通、停車、最新油價等資訊，還可以收發eMail，進入全新的移動數位與互聯的時代。

除上述功能，MMI系統當然也可透過Apple CarPlay和Android Auto，與使用iOS和Android兩大系統的行動裝製作聯結，並附有一組USB-A與一組USB-C連接埠可使用；

連接包可確保您始終與新的A1 Sportback連接良好。它包括奧迪智能手機界面，該界面使用Apple CarPlay和Android Auto將iOS和Android智能手機集成到專門為其設計的MMI環境中，以及兩個USB接口（1x USB-A，1x USB-C，增加充電電流）。此外，提供Audi車載通訊模組，可透過LTE技術讓智慧手機連接到車載天線，提高收訊品質，還可選配Qi無線充電模組，為手機充電。還可以選配廣播擴充模組，具備DAB數位廣播接收與hybrid radio功能，即可收聽全球25000多個不同數位電台的音樂。

至於音響系統除了標準配置外，可選擇具有一組重低音喇叭與輸出功率180瓦之六聲道擴大器、八支楊聲器的高階音響系統；另還有配置560瓦輸出功率與11支揚聲器的Bang＆Olufsen高級音響系統，可利用四支揚聲器與擋風玻璃間的位置安排達到3D立體效果，提供更好的音樂聆聽效果。

同樣以MQB平台開發而來的全新A1 Sportback，座艙周邊車架採熱成型鋼材打造，加上全車有27%採超高強度複合材質製成，建構成高剛性車體結構。

動力部分，將以提供TFSI渦輪增壓汽油引擎為主，排氣量有1.0升三缸，以及1.5升與2.0升四缸等，最大馬力依車型不同自95hp至200hp不等，可搭配傳統手排變速系統與S tronic雙離合器變速箱，其中搭配S tronic雙離合器變速箱者大多採七速設定，唯有40 TFSI是採六速，有所不同。

懸吊系統則維持前麥花臣、後扭力樑設計，但依車型不同有三種設定，除標準版外，另有運動版本可選，運動版增配可調式避震系統，轉向機構也跟著強化，以利操控提升，同時，有兩種性能化套裝組可選，除採運動版懸吊外，煞車系統也會升級為紅色卡鉗與更大尺碼的碟盤，並配有Audi drive select可程式車身動態系統與電子聲浪傳導系統。其中，Audi drive select可程式車身動態系統，擁有auto自動、dynamic運動、efficiency經濟與individual自訂四種模式，在不同模式下包括：動力輸出特性、變速箱換檔邏輯與轉向輔助力道都會有所不同，若搭配可調式避震系統，避震軟硬也會跟著調整，以對應不同的操駕需求。