BX7的外觀造型看的見許多它牌休旅車的影子，車頂線條、尾燈造型以及後保桿曲線類似Audi Q5，水箱護罩造型類似Buick的經典直瀑式設計，甚至連頭燈造型都有些許Jaguar風格，或許有些人會覺得原創性不足，但說真的現在許多車款或多或少都有擷取一些它牌設計的疑慮，但不要抄襲的太誇張且整合起來不衝突的情形下倒也是另一種自我風格的展現。
相較於稍具爭議的外觀設計，內裝走的是奢華高質感路線，打開車門映入眼簾的便是那七張以菱形格紋織法真皮材質包覆的座椅，中控台飾板採用木紋飾板與鋼琴鏡面烤漆處理，並在車艙多處使用鋁合金飾板提升質感，中控台上方配有一組12.3吋液晶螢幕，除了內建"Multiple Interaction"娛樂資訊整合系統外，還可與Apple與Android手機連結提供無線熱點分享功能，另外多功能三輻式方向盤以及雙區恆溫空調也是該車的標準配備。
動力輸出採單一2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出為221匹，變速箱可選擇6速手自排或者7速雙離合器兩款，百公里加速成績壓在10秒內，最高極速則可到達200公里，並配置一組智能四輪傳動系統，一般狀態下90%的扭力輸出將送至前輪，電腦會依據不同的行駛路況自動分配前、後輪的扭力輸出。
目前原廠已規劃未來將推出一款油電混合動力車型，在傳統內燃機與電動馬達的協助下將可輸出高達401匹的綜效馬力，全電動模式下可行駛55公里距離，在Hybrid模式下僅需2.2公升燃油便可行駛超過100公里，對於如此大型的SUV而言是極為夢幻的油耗數字。
主被動安全部分則配有定速巡航、主動行人防護、環景攝影機、煞車預警與自動煞車系統，並在車艙內配置多具安全氣囊，而且還設計有車體潰縮結構以提升車艙撞擊後的完整度進一步提升乘客的存活率，這一點也是中國製車款少有的被動式安全防護設計，國外媒體預料這款車將會在EuroNCAP中替中國製車款扳回一些名聲。
雖說Borgward上市初期將以BX7打頭陣，為了強化產品的豐富度未來每年將會以增加兩款新車型的速度擴增產品線，並期望在2020年之前達到總銷量80萬輛的成績，目前已表明在2016年的日內瓦車展將會有第二款新車推出，明顯看得出Borgward回歸市場後的強烈企圖心，目前首款車型將會在2016年率先於中國市場販售，預計售價約落在2.6萬歐元，隨後在2017年便會在歐洲地區上市。
