車事
Mar 10, 2016

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 上空車姬再添一員

原廠代號W205的Mercedes-Benz C-Class推出至今也過了兩年多,產品變化性不若對手BMW 3系列或Audi A4來的豐富,但現在情勢即將扭轉,本屆日內瓦車展原廠正式推出C-Class的敞篷款,上空造型呈現另一種性感身段,同時也是該車系首次以敞篷之姿亮相。

外型以現行C-Class Coupe作為參考基準,撇除敞篷結構不談,車身尺寸與外型幾乎沒有差異,車頭水箱護罩採搶眼的鑽石格紋款,頭尾燈組全面標配LED光源,但為了凸顯敞篷款的上半部線條,在車門、A柱、前檔上緣皆使用鍍鉻飾條來增加質感,雖然車寬與軸距都未改變,但敞篷款的車高略高4mm,後座空間更是提升12mm,讓後座乘客擁有更舒適的乘坐體驗。

儘管Mercedes-Benz擁有20多年硬頂敞篷的製造經驗,但C-Class Cabriolet仍採復古的電動折疊軟篷結構,材質使用多層纖維布料製造,主要目的是為了減輕整體車身重量,另外還有減少高速風切聲以及降低車艙溫度的功能,即便在時速50公里也能夠順利操作,車頂的啟閉時間為20秒,除了標準的黑色款外還有深褐、深藍、深紅三種顏色作為選配,搭配12款車身塗裝提供更靈活的配色選擇。

內裝基本上與C-Class大致相同,但敞篷款多了些獨家配備,例如可在頸部送出暖氣的AirScarf通風口設計,若頂篷處於開啟狀態,空調系統會自動關閉式外循環功能,若室外溫度太低還會自動切換成暖氣,前排座椅的頭枕後方還配置有手動迴風網,避免開篷時的倒旋氣流吹亂車主秀髮。車艙內飾板提供碳纖維、鋁合金、原木髮絲紋等13款材質,另外為了在開篷時享受更好的音樂聆聽效果,除了可選購頂級的Burnmester音響,還巧妙利用車體結構做成共鳴艙的概念,能夠進一步強化開篷狀態下的低音域表現。

動力輸出將提供2款柴油動力與6款汽油動力,柴油款為C220d與C250d,汽油款為C180、C200、C250、C300以及剛加入陣營的C43 4MTAIC,以動力最強悍的C43為例,3.0升V6雙渦輪引擎可輸出367匹馬力,可在4.8秒加速破百公里,極速可達250公里,且全車系皆搭載9G TRONIC雙離合器變速箱,並具備5段駕駛模式可供調整,若想在乘坐舒適性有進一步需求的車主可選購AIRMATIC氣壓懸吊,另外也有反應更直接的運動化懸吊可供選擇。