說起Ferrari上一款採可拆卸式硬頂敞篷的車型，就要將時間拉回1999年以F355 GTB衍伸而來的F355 GTS，距今近20年後，Ferrari最近在歐洲專利局網頁上被發現一張以F430為基礎註冊”Targa”名稱的專利設計圖，從這張圖片的造型可看出這輛F430的座椅後方為牆面設計，並非以往F430 Spider的雙駝峰造型，車頂則設計為可拆卸式，其支撐點為點擋風玻璃後端以及防滾支架前端，採用此種設計能減少頂部尾端汶流的產生，而且比起電動硬頂的製造成本更為降低。

雖然不清楚未來會是哪款車會採用Targa的車頂設計，或許從專利圖上以F430為設計發想的概念看來，最或許以現行488 GTB作為衍伸的可能性最大，國外媒體猜測Ferrari為什麼會註冊Targa車頂最重要的原因，應該是為了近一步降低敞篷車型的重量而來，對於這種頂尖超跑對於重量斤斤計較的想法，捨棄電動硬頂採手動拆卸式的設計應該是最有效也最快的解決方式。