Divo是以傳奇法國車手Albert Divo為名，其於1928與1929年駕著Type-35系列賽車連拿兩年Targa Florio大賽冠軍；而有別於Veyron與Chiron都是在追求極速表現，Divo則是要展現更強大的空氣動力設計與過彎能耐，基本上它還是以Chiron為基礎架構，換上了全新的外衣，有著比Chiron更為誇張的空力套件，底盤也予以強化與些微地輕量化，讓Divo的重量較Chiron輕了約35kg，搭配全新空力設計與套件，其中後尾翼寬度達183cm，較Chiron寬23%，加上重新設計的後分流器，使得整體下壓力也比Chiron多了90kg。

強大地空力設計，讓Divo的橫向抗G力可達1.6G，幾乎無量產車可敵，而因為Divo未強調極速表現，所以極速僅限制在380km/h，但是它在義大利的Nardo環形跑道的單圈完成時間卻比Chiron快了8秒，其實Chiron在未以第二把鑰匙開啟TOP SPEED模式時的極速亦為380km/h，但因Divo有更強的空力表現與底盤設定做後盾，才能讓它單圈成績可以快上8秒。

這款Bugatti的最新巔峰之作，將僅限量生產40輛，訂價為500萬歐元，是Chiron的整整兩倍，實在非常驚人，但別擔心價格翻倍會沒人買，在Divo亮相的同時就已宣布40輛全數完售了。接下來就得看Bugatti會不會讓Divo挑戰個紐伯林單圈最速之類的，來證明能耐！