源自於911 Turbo S Exclusive概念，採行相同塗裝與客製化精神打造的這輛993世代911 Turbo S，與大家所想的舊車翻新可大不相同，Porsche根本就是回家翻出一堆993嶄新備品，然後用現代化的技術與工法重新組裝出一輛新車來，就連生產序號也接在1998年最後一輛下線的同型車款之後，而為第346輛993 Turbo S。

不過就因時代進步，因此這輛993 Turbo S打從塗裝烤漆就以最先進的防銹規格處理，再加上車身、烤漆乃至座艙內飾的一針一線都透過手工炮製，甚至鋁圈也「厚工」的採用上黑下金雙層式噴塗技術，再以雷射刨除吊上層的黑漆而露出漂亮且精準的金色底漆，如果不看門檻與引擎飾蓋上的碳纖維材質妝點，壓根以為到了博物館欣賞經典藝術品翻新工程。

而動力部分則利用當年的設計圖再造一具同樣是全新的心臟，至今仍為911 Turbo家族奉之為圭臬的水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，可輸出450hp最大馬力，再加上純手排變速箱與四輪驅動系統，即便現在上路，依舊電爆滿街快車。

唯一可惜的部分是，才僅僅停產20年連「準經典車」都稱不上的993 Turob S，只會重新生產那極其珍貴的區區一輛，並且將於9/27在北美饒富盛名的Laguna Seca賽道所舉辦的Porsche Rennsport Reunion中正式亮相，接著則會在10/27於亞特蘭大Porsche Experience Center所舉辦的拍賣會中公開競標，最終所得將全數捐獻Ferry Porsche基金會，至於屆時得標金額雖然我們會密切關注，但肯定是組天文數字不會錯了！