本站Yamaha SL卡丁車錦標賽共有9位車手參賽，除了有黃文良、林岑翰、劉蔚瑄等熟面孔，還有年僅15歲的劉上謙與首次參賽的余宬羲等人；排位賽過後，黃文良順利拿到竿位，拿到第二的則是首年參賽的偉恩，林岑翰拿第三，小將劉上謙則是排在第四。

預賽開始，黃文良起跑頗為順暢，順利拉開距離，而林岑翰在超過偉恩後也同樣順勢拉開，前兩位車手都保持著一定安全距離完賽，後方眾車手則是極力爭搶第三名，預賽前段第七順位起跑的簡凱徵一度站上第三位，但自第三至第八位競爭仍十分激烈，到了中段一陣卡位後，劉上謙重新回到第三位，偉恩則是因車輛故障退賽，簡凱徵反落至最後，劉蔚瑄、王柏傑、黃垠森仍處於纏鬥狀態，預賽結束前劉蔚瑄超過了劉上謙搶下預賽第三，劉上謙掉至第四，第五則是王柏傑。

到了複賽，一起跑黃文良仍舊未受到威脅往前帶開，林岑翰則是被王柏傑和劉蔚瑄超越，劉上謙則是在暖胎圈時車輛就故障退出此回合比賽，劉蔚瑄在搶上第二後，頻頻向前方的黃文良進攻，黃文良則是死命防守，攻防間，林岑翰也已默默摸到後方，王柏傑也緊追在後，黃垠森、偉恩與余宬羲也都還未放棄戰鬥，力求最佳的完賽成績，最終劉蔚瑄不僅未能超過黃文良，還在最後一個彎被林岑翰給超越，又掉回第三，複賽結束後前三名與預賽相同，分別為黃文良、林岑翰與劉蔚瑄，王柏傑則是進到第四，新秀余宬羲則拿到第五，都有機會拼搶決賽站上頒獎台的機會。

進入決賽，所有人都想力拼頒獎台席次，拿出強大拼鬥精神，起跑後，劉蔚瑄順勢由內線超過林岑翰，余宬羲也跟著拼上第四，自第五名之後集團則開始呈現糾結現象，幾圈後，前三名已經形成第一集團，林岑翰和劉蔚瑄都想拼搶冠軍席次，黃文良再度拿出超精湛地防守技巧，讓劉蔚瑄始終難以超越，此時，第四名的余宬羲呈現獨跑狀態，脫離前後激烈地戰鬥集團，第五名至第九名的五位車手則開啟了大亂鬥模式，幾乎每一圈都在互換位置，進彎前不時就出現三台車併排搶線的畫面，場邊車隊人員與觀眾看得十分過癮，驚呼連連，五位車手似乎是玩開了，不斷卡位、搶位，最終簡凱徵運氣欠佳，在卡位過程中，鏈條脫落退出競爭，偉恩則是趁亂脫離纏鬥「搖滾區」。

此時，各車手才逐漸拉開間隔，但賽事進入最後階段，場上焦點轉回第一集團的競爭，劉蔚瑄還是不放棄搶冠軍，林岑翰則在後方伺機而動，黃文良則一路防守到最後一圈的最後一個彎失守，被劉蔚瑄的瞬間換線卡住內線，兩者幾乎同時間出彎，最後衝刺黃文良無法再跟前三名幾乎是前後保桿相連狀態下衝線，而遠離前後亂鬥的新秀余宬羲則穩穩地以第四位衝線。

然而比賽的結果精彩不僅止於場上競爭，所有車手和車輛都還要經過最後的過磅和驗車，才能確認最後的勝負，就在本次決賽後進行過磅的過程中，與劉蔚瑄同車隊的技師因一時興奮，拍了劉蔚瑄一下道賀，卻因為這個無意間的動作，讓劉蔚拼命掙來的冠軍瞬間飛掉；依照賽事規定，每個回合比賽過後，任何人都不可以碰觸車手與車輛，以防作弊行為發生，原因是正規卡丁賽事都會有最低完賽重量限制，人與車加總後不能低於規定重量〈本賽事為145kg〉，爲防止車手與車輛在比賽過程中偷輕，然後最後在利用等待過磅空檔時，於車手身上或車輛上黏上或放上其他物品增重，把重量補回來，因此，車手與車輛在過磅前任何人都不可以有碰觸行為，要知道，在這種統規又秒秒必爭的卡丁賽事中，差個幾百克都有可能影響單圈秒數，所以才要以嚴格態度防止任何作弊的可能，而大會裁判組最終在調閱監視錄像後，確認了技師確實有拍劉蔚瑄的動作，判定劉蔚瑄失格，失去冠軍寶座，所有成績由後方車手向前遞補，黃文良拿回了失去的冠軍，林岑翰為亞軍，而決賽中始終保持自己位置，未進入亂流圈的余宬羲，則是第一次參賽就站上頒獎台，再一次證明比賽未到最後正式成績公布前，人人都還是有機會的。

而有此也可以看出Yamaha SL卡丁車錦標賽的公平性與競爭程度，參與本站賽事的所有車手都在賽後紛紛表示，這比賽真是有夠「硬」，實力、運氣，甚至天時、地利、人和缺一不可，才能在激烈競爭中脫穎而出。