從最早紐柏林賽道單圈測試到外觀與座艙細節,一點一點不斷的釋出鋪陳,如今對Skoda有其重要意義的Kodiaq RS,終於在車展以全貌登場亮相。
為了讓之前沒跟上的讀者清楚Kodiaq RS的來龍去脈,我們這邊做一個整體的介紹。
首先外觀Kodiaq RS與一般車型相同,俐落鮮明的線條與轉折豐富的筆觸勾勒,讓Kodiaq有著具有層次且時尚氣息,為了彰顯Kodiaq RS性能身分,於水箱護罩、前後下飾板、車側側裙、車頂架、窗框、後視鏡等處採高光澤黑色調處理,輪圈也換上雙色20吋並搭配紅色卡鉗,在在營造出與性能相符的視覺意象。除此之外,外觀部分還有一項最重要的就是VRS廠徽,與以往Fabia及OctaviaRS車型不同,此次Kodiaq RS VRS廠徽取消綠色元素,僅以V字體以鮮紅配置,不僅突顯Kodiaq RS性能定位,也代表Skoda品牌首款性能休旅車款誕生,正式進軍性能休旅市場。
內裝同樣延續外觀性能化風格元素,兩張菱格紋麂皮跑車化座椅、類碳纖維飾板中控平台、方向盤、座椅與排檔座等更輔以紅色車縫線強化視覺性能氛圍。在營造性能氛圍同時也兼顧日常用車便利性,數位虛擬儀表、多媒體系統、智慧手機連接、無線充電等都是Kodiaq RS配備,其中數位儀表更提供多種顯示介面,讓駕駛可依喜好需求選擇。既然身為休旅車乘坐實用當然不能缺少,七人座設定的Kodiaq RS除了具備乘載機能,當滿載七人時擁有231公升置物空間,若僅將第三排倒放則能擴充至600公升,此表現相信能滿足多數消費者用車需求。
Kodiaq RS除了是品牌首款性能休旅車型,動力規格也是史上之最,所搭載的2.0升柴油引擎有著品牌中最強悍的240hp/51kgm輸出動力,搭配七速雙離合器自手排變速系統,有著百公里加速七秒、220km/h極速表現,而主動式底盤控制與四輪驅動系統,也確保能讓Kodiaq RS跑得又快又穩。
看完介紹是不是對Kodiaq RS感到興趣,而且不用擔心是一款看得到買不到的車款,因為國內方面很有可能會導入,有興趣的消費者不妨等等先存錢。