這輛Revolution賽車全車僅重675公斤，採液體充填碳纖維製程的座艙擁有好保養及製程工時短的優勢，即便在賽事過程中受損也能迅速更換，可加速整體的維修效率與降低成本；動力採用具備350匹馬力的Ford 3.7升V6引擎，並配置賽車專用的乾式油底殼與6速手排變速箱，Ford表示這具引擎具備高度的可靠性，最少能提供10,000公里或100小時的比賽耐用度。
從照片可看出這是輛擁有雙人座的賽道用車，雖然並未公布內裝照，不過該公司表示Revolution具備類似F1的多功能方向盤，並擁有同級賽車最寬廣的車艙空間，因此即便乘坐兩位車手也不會限制駕駛的操作範圍。
設計這輛賽車的Phil Abbott、Simon Cox及Pete Watts過去分別曾任職於GM、Infiniti、Bentley、Bugatti、McLaren甚至BAR F1車隊的經驗，因此對於車輛的設計與相關知識可說是相當豐富，他們的目標是打造出一款相對平價的賽車供比賽使用，而這輛Revolution就是三人的心血結晶。
