一般車內會配置雙前、車側、頭部氣廉氣囊，當發生撞擊時藉以能降低成員傷害程度，如更高級車輛還會增加膝部與後座車側等氣囊。然而除了車內成員外掀前Volvo也針對行人推出行人防護氣囊，此氣囊安置於引擎蓋，當發生撞擊時引擎蓋氣囊會作動減緩行人頭部、身體撞擊程度，不過對於車輛傷害只能夠過車體結構設計來減緩受損。
現今多數車輛已配置雙前座、車側、頭部氣簾等氣囊。
針對這方面日前ZF零件商推出車外車側氣囊，此氣囊安裝於車側外，當系統偵測到車側有車輛接近且無停止跡象時，便會於100毫秒內啟動氣囊，藉以在車輛間形成保護緩衝區，而此設計在經過側試後可以降低40％傷害程度，對於車內人員與車輛都能達到夠安全的保護，當然也能減少車輛維修費用。
除此之外ZF也推出雙輪廓氣囊，由於未來車輛將會朝自動駕駛邁進，因此駕駛座位將不會侷限於駕駛座，透過更靈活的座椅規劃，駕駛能在車輛自動駕駛移動間進行工作或休息，因此當不慎發生撞擊時傳統氣囊位置便無法有效達到保護作用，因此雙輪廓氣囊便是讓氣囊成為座椅一部分，藉以提供更完善保護。
目其ZF所研發出的氣囊已進入最後測試階段，預計於2019年便會進行量產上市，透過更多貼心氣囊設計與主動安全科技，相信未來行車會更加安全，不過以現階段而言行車安全還是掌握在自己與駕駛觀念。
Volvo行人防護氣囊能降低行人遭撞擊時受傷程度。
ZF車側氣囊能在車輛間形成保護緩衝，藉以降低傷害達40%。