車事
Dec 14, 2018

2030年全球氫燃料電池需求,Hyundai:我來負責

關於節能技術除了電動車外亦有氫動力技術,而向來於氫技術方面進行研發的Hyundai將砸重金近一步擴大氫燃料電池產能,企圖成為全球最大供應者。

Hyundai一方面研發電動車,另一方面也致力於氫燃料電池的開發,為了讓氫燃料電池能夠有所進一步成長,則宣佈「FCEV Vision 2030」計劃,未來將投資7.6兆韓圓加速擴展氫燃料電池產能。

Hyundai於韓國忠州成立第二間工廠,預計於2022年能將產能從現行3000台提升至40000台。
Hyundai於韓國忠州成立第二間工廠,預計於2022年能將產能從現行3000台提升至40000台。

隨著節能趨勢逐漸擴大,未來如船隻、無人飛機、機車等導入電動系統,屆時勢必會提高電能與氫燃料電池的需求,Hyundai看好未來氫燃料電池商機將投入7.6兆韓圓資金,其目的便是提升氫燃料電池產量,另一方面也能增加5.1萬個工作就業機會。由於目前Hyundai氫燃料電池年產量僅3000台,對此「FCEV Vision 2030」計劃第一步就是於韓國忠州成立第二間工廠,預計於2022年能將產能提升至40000台。到了2030年除了乘用車外商用車也會導入氫燃料系統,屆時年產量寄望能提升至50萬輛規模,而全球需求也預計增加至200萬輛,如此看來未來將會是電氣與氫氣兩大系統主宰的時代。

Hyundai預計2030年全球氫燃料電池需求將有200萬輛規模。
Hyundai預計2030年全球氫燃料電池需求將有200萬輛規模。
未來除乘用車外,商用車或大眾運輸工具也將會走入電氣與氫氣系統。
未來除乘用車外,商用車或大眾運輸工具也將會走入電氣與氫氣系統。