在過去20年間幾乎所有BMW各世代的M-Power車款都擔任過MotoGP的Safety Car，甫結束的2018年賽季是採用最新一代的M5，在其之前是由M2 Coupe擔綱了兩年，再往前回顧，2014與2015年使用M4 Coupe，2012與2013年則是M6車系(含：Coupe、Gran Coupe)和M5都有上陣，其他比較特別的有2011年的1- Series M Coupe、2007年的Z4 M Coupe等，但是最讓人難忘，也最為經典的是2002年的Z8。
Z8是BMW在進入21世紀後，向一代經典名車507致敬所打造的超級敞篷車，也是BMW〝Z〞系列敞篷車系有史以來等級最高的旗艦車，在2003年停產後，至今仍未推出後繼車款，讓Z8在BMW歷史中別具意義。
而通常車商並不會只提供一款車型給予賽事單位使用，而是所有周邊所有包含：輔助性質的Safety Car、醫療人員搭乘的Medical Car、安全主管使用的Safety Officer等官方車輛都會一併提供，因此會依不同任務採用不同車型，如Medical Car就是使用X5 M等休旅車款，除了四輪車輛外，對應二輪賽事需求，BMW甚至還派出當家性能重機S 1000 RR做為Safety Bike。
至於2019年賽季，BMW會派出那款車做為新賽季的主力Safety Car呢？極有可能會是最新的M8，但畢竟M8還會正式亮相，所以M8是否趕得上開季，還是由M5繼續上陣，就讓我們拭目以待！
然而BMW與MotoGP的合作關係並不僅只於提供Safety Car，近年還設立了一個BMW M Award.的獎項，給予符合資格的最快車手，而在過去六年，全數由Honda車隊的Marc Marquez獲得，除了2018年的M3 CS外，他還獲得了M6 Coupe（2013），M4 Coupe（2014），M6 Convertible（2015），M2 Coupe（2016），M4 CS〈2017），真是羨煞眾人。
