從IMs的外觀來看，設計師利用俐落曲線營造出顯明的未來感，因未搭載傳統內燃機，因此前緣並不須設計撞風格柵，因此頭燈與日行燈的造型能更為大膽，在車頭邊緣則以垂直狀的鰭片收尾，也使得面容有了更為顯眼的特徵。
往側邊一看可發現前擋風玻璃的傾斜角度相當明顯，隨之在B柱後便迅速向後方延伸編縮，創造出極為流線的車體線條，車門採左右對開式，且無把手的設計讓整體輪廓更加簡約，不過有趣的是搭配的是超大22吋輪圈，輪拱邊緣也設計有擋板，再來就是距地不低的車高設定，看起來就像是穿著跑房車外衣的跨界休旅一般。
進入座艙便可發現其透過深色布料搭配金色線條的組合，營造出一股濃郁的日式細膩奢華，其特殊的內凹式數位駕駛儀表搭配方形方向盤，感覺就像是上了未來飛船一般，尤其是啟動自動駕駛後方向盤還能收折起來，創造出更寬廣的車艙空間，座椅設計也相當具創意，除了可將前方座椅傾倒化身成兩組超大頭等艙座椅外，可向後旋轉的前座以也能在自動駕駛期間與後方乘客面對面交談。
性能方面搭載有115 kWh電池模組及兩具電動馬達，總輸出可達483匹馬力及800 Nm扭力，雖然Nissan未公布其加速相關的性能數據，不過充飽電的單趟行駛里程可高達611公里之距離，另外還搭載有Invisible-to-Visible技術，能讓駕駛提早察覺前方路口的情形與未來行經路線的交通路況，並以3D的方式呈現在畫面上，話不多說，來看個原廠影片瞧瞧這台車還有什麼厲害之處吧。
