本次改款車型囊括雙門、雙門敞篷、四門房車、五門掀背與S3性能款全系列，另外油電車款e-tron與雙燃料系統的g-tron也在改款之列，唯一可惜的是頂級旗艦RS3並未在首波名單內。

小改款的車頭部分仍採用Audi知名的Singleframe格柵設計，透過向外延伸與銳利的角度刻畫出更加清晰的輪廓，頭燈採用類似A4的鐮刀狀的輪廓，內建ㄈ形日行燈加深整體的科技感，光源投射除了標準的LED大燈外還提供更高階的Matrix LED矩陣式頭燈供消費者選配，前保桿則擴大下方兩側進氣口面積，營造出更強悍的面貌神情。

側邊沒有太大改變，倒是提供多款16-19吋的新式輪圈，尾燈在類似的輪廓下導入LED燈泡以及重新調整導光條的排列組合，後保桿下緣採全新的三段式設計，左右兩邊為黑色網格，配合類似分流器的中央開口創造出運動化的視覺感受，另外四門轎車的排氣尾管為單邊雙出配置，五門掀背則為單出形式。

內裝基本上沒有太大變動，除了換上新款的三幅式方向盤外，最明顯的差別是裝配了12.3吋的液晶虛擬駕駛儀表，透過方向盤上的”view”按鈕可切換兩種不同風格的儀表畫面，一款是傳統雙環型數字式儀表，另一款則提供導航地圖、行車資訊、收音機、手機等多重訊息，傳統的MMI旋鈕現在也支援了觸控面板功能，透過指腹的滑動可點選各項功能外，還支援雙手指的縮放功能，在操作導航地圖時相當好用。

豐富的動力系統也是小改款的重點項目，汽油引擎的最小排氣量由新款1.0升TFSI 3缸渦輪增壓汽油引擎所取代，最大馬力為115匹，其次是具備汽缸間歇技術的1.4升TFSI渦輪增壓引擎，擁有150匹最大馬力，頂級款為2.0升TFSI引擎，具備190匹最大馬力。而柴油引擎的入門款由1.6升TDI引擎領頭，其次是兩款不同動力輸出的2.0 TDI引擎，動力落在110匹至184匹馬力之間。至於性能版的S3透過微幅調教，最大馬力增加10匹來到310匹。

採用Plug-in油電系統的e-tron其綜效馬力可達204匹，純電模式下可行駛約50公里距離，車載電池也能快速的在2小時內充飽。另一款使用雙燃料系統的g-tron每行駛百公里路程僅需花費4歐元的燃料費，若純用天然瓦斯的狀態下單趟可行駛約400公里距離，若再配合汽油燃料的幫助下，總行駛里程可上看1,300公里之譜。

安全系統新增主動車道控制與行人保護功能，另外主動巡航控制系統加入了Stop & Go的功能，在擁擠的都會區或塞車路段，電腦能以時速60公里以下的速度主動跟著前方車流移動，駕駛可安心的將油門與煞車交給電腦掌控，若周遭有潛在的危險狀況電腦會以圖示或聲響提醒駕駛，若駕駛仍不予理會，緊急協助系統會主動進行煞車動作。