Audi Q4 e-tron Concept 概念車款亦於今年日內瓦車展首度大放光彩。雙電動馬達的配置不僅讓車輛具備高達225kW的綜效輸出動力，0至100公里加速僅需6.3秒的性能表現之外，依據WLTP測試亦可成就超過450km的純電續航里程。而埋藏於車身下方平整化的電池模組不僅可儲存82 kWh的電容量，亦可於30分鐘內透過125kW的高功率完成80%的充電流程。而透過車身造型收斂流線的外觀設計，亦使Audi Q4 e-tron Concpet擁有極佳的氣動力學表現，造就出0.28 Cd值的超低風阻係數。Q4 e-tron在車身材質方面，亦運用了專屬革新鈑烤塗層技術，不僅可有效阻擋日照所帶來的車室溫度變化，減少車室空調系統不必要的耗能，同時更帶來對環境更友善的碳足跡表現。卓越的操駕體驗與隨心無虞的行車續航表現不僅為Audi旗下純電車系的產品優勢與特色，拓展能源永續使用之科技更是四環品牌的首要目標之一。

此外Audi 也首度推出型Q5、A6、A7與A8 TFSI e四款插電式混合油電車，無論那一款車型，未來消費者都能依據個人的需求選擇舒適或性能的配製版本，除外型有些許差異之外，車款也會因懸吊系統等的調校設定而帶來不同的性能操駕感受。未來，四環品牌旗下的插電式混和油電車型都將編列命名在「TFSI e」的產品陣列中，以便於與純電車系的e-tron有所區隔。藉由缸內直噴渦輪增壓引擎與電動馬達的整合，透過電動馬達的相輔相成，不僅能夠使車輛擁有更線性的動力輸出曲線和卓越強大的加速表現。而根據WLTP測試數據驗證，四環旗下插電式混合油電車型皆具備40 km 的純電續航里程；同時透過能源回充的技術，車款所配置的電動馬達足以應付平日通勤所需的煞車需求，並可回充高達80kW的能源；僅有在煞車力道超過0.4 g 時，傳統液壓式剎車系統才會啟動介入。