早於2014年便已登場的Alfieri概念車，期間也預計將進行量產動作，但礙於當時整體市場對於休旅車的狂熱，因而暫緩量產計劃，不過對於Maserati旗下當家跑車GranTurismo，於2007年推出至今於市場各方面都已顯得相當老態，因此不得不加緊Alfieri量產動作，並預計於2020年日內瓦車展進行展演。

為了因應現行市場趨勢，同時Maserati也計劃推出油電及電動系統，來提升品牌銷量成績，因此作為計劃先鋒的Alfieri將會成為品牌首款搭載油電系統的車款，除此之外Alfieri也還會提供Plug-In Hybrid插電式油電系統。雖然Alfieri將於2020年日內瓦車展登場，但實際量產販售則要到2021年，屆時旗下Ghibli與Levante等車型也會一併進行改款，並且搭載油電甚至純電系統。

在瞬息萬變的市場唯有不斷推陳出新，或搶得先機才能吸引消費者目光，但在這方面Maserati似乎沒有徹底執行，這也是於2018年銷售下滑的因素之一，如今要到2020年之後才會有多款車型陸續登場，這也表示2019年Maserati銷售應會相當掙扎與困難。