2019年MotoGP賽事於昨日卡達站正式起跑，在進入報導之前先來回顧一下車手名單，其中Yamaha仍是Rossi與Vinales兩位選手，不過Vinales則換上以前的12號出賽，Honda由於Pedrosa退休因此今年將由Lorenzo與Marquez搭擋，Ducati則為Dovizioso與Petrucci，Suzuki則是Rins與Mir。

經過前日排位賽後，Vinales取得桿位成績，Dovizioso與Marquez則分別位居二、三，今年加入Ducati的Petrucci也有第七位置，而Rossi排位賽後也表示還未找到合適的調整設定，因此於後段第14位起跑，而同楊還在熟悉Honda車輛的Lorenzo則於15起跑。

於暖胎圈，原本排在第五的Yamaha衛星車隊的Quartararo因車輛熄火導至無法參與，因此改由Pit區起跑，可惜了原本第五起跑的優勢。起跑後Vinales並未能成功守住第一位置，反而一路下滑至第六，而起跑後挺進第二的Miller卻因坐墊鬆脫導致名次不斷下滑，至於去年表現亮眼的Suzuki，儘管Rins與Mir分別於第10與11位置起跑，不過很快的兩人就分別佔下第三與第四位置。今年Suzuki於車輛設定似乎有所斬獲，Rins更一度超越Dovizioso站上第一，不過來到大直線Ducati驚人飛快的加速隨即就把第一位置奪回，不過在此之後Rins仍不斷對Dovizioso與Marquez持續發動攻勢，而且似乎也顯得相當遊刃有餘，除此之外Crutchlow於本站表現也相當出色，整場不斷與Rins進行攻防交換。

而原本從第14名起跑的Rossi則默默的就擠進第七，反觀Vinales自起跑後就沒有明顯的表現。以往領先集團多數僅有三至四輛車不等，但今年卡達站領先集團整場皆處於多達九輛左右情況，隨著賽事進入到最後一圈，領先集團的Dovizioso、Marquez、Rins與Crutchlow都開始極盡的發動攻勢，不過Rins很可惜的發生失誤，因此被Crutchlow漁翁得利下第三，而Dovizioso與Marquez則是互相緊咬至最後一彎才分出勝負，最終上演2018年卡達站戲碼，仍由Dovizioso以0.023秒些微差距勝出，至Rossi、Vinales與Lorenzo則分別為第5、7與13名。下一站3/31阿根廷站。