電動車對於多數消費者已是可接受的產品，但若真要購買自用行駛續航表現、充電站設備等問題都是考量因素，因此在充電設備尚未到位前，車廠只能提升車輛行駛里程。

對此國外便有一間電池公司表示正在研發新的電池技術，該電池技術將擁有1000Wh/kg密度，如此一來於滿電情況下可提供超過600英哩，近1000公里的續航表現，此表現已經遠比汽柴油車，甚至其它電動車都還要來得出色，此外該高密度電池還能降低生產製造成本。另外電動車另一疑慮就是起火問題，關於這方面，這款高密度電池採用不易然無機電解質，因此也大幅降低起火風險。

不過目前該技術仍處於研發狀態，預計還需３～5年才能問世，然而不論何款電動車所公佈的行駛里程，都是最完美理想狀態，實際里程還視需氣溫與使用習慣與環境等各項因素，因此除了提升電池續航力外，充電硬體設備也必須同步進行，如此才能讓電動車走得更遠也更放心。