本站西班牙站由一名來自獨立車隊年僅20歲的Quartararo取得杆位，而這創下最年輕取得杆位的紀錄，而同樣來自Yamaha獨立車隊的Morbidelli則以第二名起跑，至於上一站摔車的Marquez則是第三名起跑，Dovizioso與Vinales則依序第四、五為出發，而Rossi則是從排在第13位。

此次勢要奪冠的Marquez起跑後便成功的拿下第一的位置，不過Quartararo與Morbidelli於此站表現相當出色，並沒有因此被擺脫，反而持續緊跟著Marquez，而Vinales在之後也找到機會超過Dovizioso，而這樣的戰況則持續到賽事接近一半才開始有了變化。

雖然Quartararo與Morbidelli依舊維持在第二與第三的位置，但由於Marquez太過強大，加上車輛似乎開始有點後繼無力，因而逐漸被Marquez拉大距離，這還不打緊原本有機會站上頒獎台的Quartararo，卻因為發生無打進檔機械故障問題而被迫退賽，而剛說的車輛後繼無力問題也發生在Morbidelli身上，速度開始變慢因而相繼被Vinales與Dovizioso超越。而於2018年賽事後半段開始發威的Suzuki車隊，本站仍保有高戰鬥力，從第九起跑的Rins則一路不斷攀升，最終過關斬將的來到第二，不過由於離前方Marquez太過遙遠，因此最終則以第二名衝線。而Vinales與Dovizioso則分別為第三與第四。至於從13名起跑的Rossi長時間都維持在第10的位置，直到賽事進入1/3終於有了改變，陸續超越Crutchlow與Morbidelli後來到第六，不過為時已晚已無時間得以對Petrucci進行超越。

而在此站後基分排名也重新洗牌，Marquez因奪冠其70分積分也讓他再度奪回第一位置，而Rins則僅以1分之差位居第二，Dovizioso 67分第三，Rossi 61分排在第四。