48V輕油電科技在業界早已不是新鮮事，陸陸續續已有車廠將其放入量產車上，用意是現今車輛搭載的電子配備用電量早已超過12V系統的負荷，改為48V系統除了對車載電子系統有更餘裕的操作空間外，還能作為電動馬達的輔助電能供應，如此一來對於油耗節能表現更為顯著，若有餘力還能對內燃機進行助推效果，以提供適時的輔助加速力道，相較於純內燃機車款，48V輕油電系統的節能效果能再提升10-15%。

一般人在駕駛配置48V輕油電系統的車輛時，只要將腳離開油門踏板的那一刻，內燃機便會進入熄火狀態，接著便會自動對電池進行充電，直到踩下油門後才會再度啟動內燃機，轉換的流暢性幾乎無法察覺系統的作動時機，因此不必刻意改變原本的駕駛習慣，據Volkswagen的測試資料，這套系統搭載在Golf車型的話，每100公里里程能節省約0.4公升燃油的消耗，最快將搭載在1.0升及1.5升的EA211 Evo引擎上。