依據Audi所公布的數據來看，E-tron 50 Quattro相較於E-tron 55由於換上更小的電池模組，使得儲電能力調降為71kWh，單趟行駛里程也降至約300公里，車重部分也少了120公斤，快速充電系統也從150kW降為120kW，不過仍可在1.5小時內充飽80%的電量。

動力部分雖然與E-tron 55使用同樣的雙電動馬達配置，不過最大馬力由原本的402匹降為308匹，但0-100 km/h加速仍可控制在7秒左右，最高極速為190 km/h；雖然E-tron 50 Quattro在電池規格與動力輸出都調降，不過其搭載的煞車動能回收系統仍替自己存下不少電能，具原廠敘述，當煞車力道超過0.3g時系統便會啟動動能回收機制，其回收效率高達90%，同時也能創造出最短的煞車距離，雖然售價尚未公布，不過預估將比性能高一階的E-tron 55少約1萬英鎊，約新台幣276萬起。