在家電市場擁有高人氣的Dyson，憑藉獨特的渦旋技術引領吸塵器邁入新的境界，不僅如此吹風機、無葉片風扇等產品也相繼問世，而從所研發的產品中可以看出Dyson對於空氣品質相當注重，甚至更進一步跨領域進入電動車市場。

當Dyson在2017年宣佈將投入電動車市場時多數人都認為Dyson只是空談，但其實早在2015年就已有投資固態電池，而Dyson也用行動證明電動車計劃並非空口說白話，並陸續招攬人才多達500人以上組建研發團隊，2018年更宣佈已選定新加坡設立廠房製造電動車，並計劃2021年落成啟用，而2019年5月更帶來電動車專利設計圖，種種動作都顯示Dyson正一步步實現電動車計劃，甚至也讓人開始期待Dyson的電動車會帶來什麼樣的驚喜，然而就當眾人期待作品問世，日前Dyson卻發出驚人訊息，宣佈退出電動車開發計劃。

停止電動車開發計劃並不是無力製造電動車，而是發現投資汽車市場無法獲利，而這原因不難理解，因Dyson在開發電動車無論從車輛底盤結構、電池、設計等個項目全都獨立承攬，不難想像這需花費許多人力資金，另一方面Dyson現行家電產品走高端市場，加上電動車初期無法大規模量產及品牌策略，因此首批電動車勢必是高品質、高單價的車型。然而隨著Tesla已先一步在市場紮根，加上新興汽車品牌崛起，導致Dyson電動車尋無買家，在面對巨額投資但回報獲利卻遙遙無期，Dyson只能毅然決然止血宣佈停止電動車計劃。

從家電跨領域至電動車的Dyson，倘若真正落實量產販售該品牌勢必會重新定義，如今失敗告吹所投入的資金是否會對品牌造成影響則有待觀察，至於為電動車所組建的各方人才Dyson也表示會安排其它職位。

雖然Dyson停止電動車計劃但並沒有因此放棄，之後仍會在電動車領域努力，只是不是製造車輛，而是轉為固態電池的研發成為電池供應商，日後隨著技術突破加上電動車與電池數量及需求成長，這項投資獲利會遠比製造電動車高上許多。