在排放法規與環保觀念還不那麼嚴謹、盛行的年代，許多車廠都會天馬行空地推出不少實驗性質的概念車，而BMW在1987年真的打造了一輛恐怖的大引擎房車，為的就是希望在豪華房車的軍備競賽中，可以一舉力壓群雄。

這輛被稱為"Goldfish"之實驗性質的大引擎房車，是以原廠代號E32的750iL為基礎，配上了以當時BMW代號M70之V12引擎為本體強化構造後增加了4汽缸的V16引擎，也就是說它整整有16汽缸，排氣量也增加到6651c.c.，並採用自然進氣設定，配上專屬的引擎管理系統，可輸出408hp/5200rpm最大馬力與637Nm/3900rpm最大扭力，而且搭配一具六速手排變速系統，讓它可在6秒內從靜止加速到96km/h，極速可達約281km/h，在當時可說是非常強悍，約莫同時期Ferrari旗下之12缸旗艦跑車Testarossa，最大馬力也僅達390hp，可見這具16缸引擎在當時有多荒唐。

而且因為這具引擎的體積實在太大，完全把750iL的引擎是給塞滿，導致包括水箱等整組冷卻系統必須移至行李廂，所以可以在車側後葉子鈑上看到特別設計的進氣口，車尾也加了散熱孔，只是這具引擎實在太龐大，而且油耗也十分驚人，以約120km/h巡航的油耗才約6.8km/L，市區平均油耗僅約4.68km/L，所以平均油耗才5.74km/L，因此這具驚人的引擎最終沒有量產服役，也就沒有出現搭載V16引擎的超級大七系列了。

而歷史上最後一款有生產販售、搭載16汽缸引擎的車款，是在1991年問世、生產到約1995年的Cizeta Moroder V16T，這是一輛也是來自義大利、想要與Ferrari和Lamborghini相抗衡的超跑。