全新CMA模組化平台為針對小型車款需求開發，與90車系採用的SPA平台結構完全不同，但同樣模組化概念讓CMA平台同樣也能衍生出不同車款，Concept 40.1/40.2雙概念車同時發表就是最好證明。伴隨著CMA平台問世，VOLVO甚至重新打造了一具三缸汽油引擎與七速雙離合自手排變速箱，三缸引擎同時也能加掛電力模組成為油電混合動力，此外VOLVO更為CMA平台設計了電動馬達動力，以純電行駛的新車型也將在生產名單之中。
VOLVO稱新型T8與T5油電混合動力為雙引擎，上圖可以看出SPA與CMA平台油電混合動力系統的不同配置
全新設計三缸汽油引擎（規格未明）
裝上七速雙離合自手排變速箱與電動馬達的三缸引擎，取消原有的發電機與上圖不同
CMA平台上可搭載油電混合動力
CMA平台搭載電動馬達配置圖
CMA平台搭載三缸引擎配置圖
CMA平台搭載四缸引擎配置圖
CMA平台搭載油電混合系統配置圖
雖是小型車專用平台，CMA仍舊具備VOLVO以安全為依歸的核心價值
七速雙離合變速箱搭配油電混合系統的動力輸出路線圖，具備三種輸出模式
CMA平台位於車身中央的縱置電池模組
在同樣的平台基礎下VOLVO Concept 40.1被設計成SUV構型，對VOLVO車款命名稍熟的讀者朋友應該能輕易猜到這就是未來的XC40，Concept 40.1外型採用大量源自XC90的設計元素，車頭、水箱罩、「雷神之錘」晝行燈…..一切就是我們熟悉的模樣，但車身尺碼縮小之後看起來體態更輕盈更有運動感，尤其C柱以後上揚的車窗線條以及隱藏式後門把，還有類似迴旋標的後尾燈，在我看來都是酷炫、好看又受歡迎的設計。
VOLVO Concept 40.1或可稱為XC40，一副具體而微的SUV模樣，對著X1、GLA、Q3來勢洶洶
黑色車頂與後門隱藏把手是絕妙設計，希望量產車也是這樣
回力標尾燈成為VOLVO旗下SUV共同特徵
另一輛VOLVO Concept 40.2則是採用斜背房車形式，我比較想稱它為未來的S40，車頭也與XC類似，但大燈中的「雷神之錘」晝行燈刻意被放大突出大燈輪廓，此外像是微笑拉長嘴角的下巴也與XC40（VOLVO Concept 40.1）不同，車尾斜背式設計比傳統房車好看也好用，ㄈ字型尾燈識別度比其他造型來的更高。這兩台概念車上完全看不到天馬行空不切實際的科幻設計，幾乎可以直接量產，希望原廠能夠完整保留概念車上的設計。
微笑下巴與握把加長的「雷神之錘」晝行燈是VOLVO Concept 40.2車頭最明顯特徵
VOLVO Concept 40.2或者應該說是S40，斜背讓車體更流線
雙C型尾燈讓S40有更高辨識度
