「黑人」陳建州日前於個人粉絲團刊出一則影片，寫道「體驗一下自動駕駛的厲害，順便吃一碗黑人牛肉麵。」，影片中先是「黑人」於副駕駛座端著一碗麵自拍，並開始敘述要體驗所謂的「自動駕駛」技術，接著駕駛者似乎是開啟某系統後，便雙手離開方向盤，此時後座乘客端出一碗麵交給駕駛，駕駛便開始吃起麵來，展現車輛自動駕駛能力，影片中「黑人」宣稱駕駛為「威盛電子」的工程師，影片末段也詢問後座乘客：「這個技術，威盛的嗎？」，後座乘客便回答：「Yes！」，似乎闡述是「威盛電子」內部人員欲展示研發成果所拍攝的影片。

但影片中對於所謂的「自動駕駛技術」之細節與操作方式皆未做詳盡介紹，以及解說，也未有任何警示標語，可能會誤導大眾是車輛本身所配置之輔助系統功能，造成不明就裡的民眾跟著嘗試，極容易造成不當後果，為非常不良的示範，身為公眾人物應更審慎地審視「影片內容」是否造成不良後果，盡到該有地基本社會責任。

目前「自動駕駛技術」發展之分級，大多是根據國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據不同程度的駕駛輔助至完全自動化駕駛的程度編修而成，共分為五級，基本上現階段市售車所能達到「自動駕駛技術」等級，在相關法規與環境限制下，多僅至Level 2〈Audi A8有至Level 3能力，但目前於台灣不適用〉，現行至Level 2「自動駕駛技術」，是車輛借助包括：主動巡航系統、車道維持、自動煞停與盲點偵測等系統結合起來，可達到初步地自動駕駛功能，但也僅為「輔助」，主要用以減緩駕駛者的疲勞與壓力，並無法完全交由車輛自行駕駛，也不建議將雙手放離方向盤。而近期對所謂「自動駕駛技術」宣傳最鮮明的例子就是Ford Focus，其配置之Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，為國產車最先具備Level 2自動駕駛輔助能力的車款，上市之初在宣傳影片中，主角曾短暫雙手放開方向盤進行求婚，但影片下方仍有警告標語，以及另作功能介紹，並未長時間放手開車。但在「黑人」的影片中，駕駛者放手行駛的時間至少長達一分鐘，並不曉得是借助哪一套系統的功能達到此效果，希望後續能有更明確地說明。

下為SAE之自動駕駛分級表：

最後強調，目前市售車所有的「自動駕駛技術」皆為「輔助」性質，並非可以將駕駛責任交由車輛本身的高階「自動駕駛技術」，日前也陸續傳出有駕駛者在使用「自動駕駛技術」時發生意外，因此，科技雖然進步，但仍需審視使用，駕駛本身還是要專注駕駛，注意路況，以策安全！

 

●圖片截自黑人 陳建州臉書粉絲團影片