在此之前，「carwow」已經拍過多部「拔河」為主題的影片，這回則是找了三款Pickup來對決，分別為日系的 Isuzu D-Max 與Toyota Hilux，以及才上市兩年即可能面臨停產的Mercedes-Benz X-Class，起初大家會以為是一對一輪流上場，結果Toyota Hilux因未被至拖曳設備，車尾沒有固定繩索的地方，最後竟然是以車頭與Isuzu D-Max車頭相連，以倒車方式與D-Max一起對戰X-Class。

在第一回合D-Max與X-Class的比拚中，影片前對D-Max與X-Class戰到不相上下，主持人不斷切換驅動模式後，D-Max一開始未使用4L模式，在經過一陣對抗後才被推動，但是當主持人將車換至4L模式後，X-Class就拉不動D-Max了，要知道D-Max僅搭載1.9升的四缸柴油引擎，僅有164hp與360Nm之最大動力輸出，在英國的售價為36,608英鎊，而X-Class參賽的是高規車款，搭載3.0升的六缸柴油引擎，最大動力輸出有258hp與550Nm，車重為2233kg，價格也達39,510英鎊，竟然與D-Max戰到氣喘吁吁。

接著第二回合加入了世界上最暢銷的Toyota Hilux，但動力規格與台灣販售的不同，「carwow」找來的車型是搭載2.4升四缸柴油引擎，有150hp與400Nm最大動力，車重為2090kg，英國售價37,000英鎊；但在比拚中是以倒車方式助D-Max一臂之力，在二打一的情況下，X-Class便完全沒有抵抗的能力，在比賽中落敗。

但X-Class不僅在影片中面臨二打一的狀況，在現實的銷售市場中得面臨更多的對手；X-Class身為Mercedes-Benz史上第一款Pickup，其實是Daimler 集團與 Renault-Nissan 聯盟合作下，基於F-Alpha平台所開發，所以骨子裡其實就是一輛Nissan Navara，2017年問世，於歐洲、澳洲以及南非等市場販售，但至2019年中前銷量僅16,700輛，銷量嚴重不如預期，別說拚不過上述行銷更多國家，同時非常暢銷的D-Max與Hilux，甚至連同有德國血統的Ford Ranger與Volkswagen Amarok都打不贏，空有三芒星光環卻不受消費者青睞，以致日前傳出可能停產的消息，X-Class即可能成為Mercedes-Benz史上最短命車系。

 

這幾年Mercedes-Benz在台灣看似銷量暴增，十分風光，但事實上所屬的Daimler戴姆勒集團陸續因氣囊召回與柴油動力排放造假等事件，導致產生法律訴訟相關的費用增加，導致獲利下降，加上著了魔似的瘋狂推出新車系，想要瓜分所有細分市場，但往往反而是造成「網內互打」的情形，導致最終就得考慮裁去一些車系，而表現不佳的X-Class就成了裁撤的首選；這也告訴我們，不要以為品牌光環強，出什麼車消費者都會買單，現在Mercedes-Benz車系陣容看似壯大，但整體獲利未因此獲得增長下，最終還是得走向車系整併之路罷了！
 

影片來源：「carwow」