雖然BMW並未釋出太多iX3的相關資訊，不過已知電池規格將採用74-kWh的電池模組，其滿電單趟最高行駛里程可達440公里距離，馬達出力可達286匹馬力，扭力峰值為400Nm，而這具電動馬達目前僅提供後輪驅動的單一設定，而這套第五代的eDrive動力系統全由BMW自行開發，可針對不同車種或市場進行功率及動力上的調整。
BMW表示新一代的eDrive動力系統無論在動力輸出或重量減輕部分皆比前一代系統提升了30%，即便是體型龐大的休旅車亦能提供卓越的起步加速表現，加上電池模組置放於底盤下方，除保有良好的重心配置外亦能提供優異的車艙空間與置物容積，在實用性上不會有任何妥協之處，屆時隨著iX3的上市，X3系列也將成為品牌首款擁有純內燃機、Hybrid、純電之車型。
