一直以來Toyota集團對於Lexus的產品建構速度都是相對保守的，導致面對德國對手龐大的車系陣容，Lexus就顯得有明顯弱勢，而且當前旗下陣容中，最新的車款是僅針對中國等特定市場推出的等級MPV─LM，目前最受歡迎的CUV與SUV產品部分，最年輕產品是2018年的UX，另外，兩款主力NX與RX之現行世代則是分別在2014年與2015年問世，都開始進入產品後段週期，更不用以北美地區為主戰場的GX與LX車系，更都已經問世超過十年，都難以與競爭品牌抗衡。所以在未來的幾年內都必須陸續完成這些車系的改款工程。
CUV與SUV當紅，Lexus將計畫推出新款七人座CUV強化產品陣容。
因此，Lexus於美國的經銷商委員會主席在接受媒體訪問時透露，除了現有車系更新改款外，Lexus計畫再推出一款七人座的CUV，只是其並未表明該車款推出的時間。
其實，Lexus不只是SUV與CUV車系有改款壓力，其他車系如CT、IS與GS等車系都已問世達約七年以上，因此可以預期的是Lexus在未來幾年內勢必會有一波車系改款與新車推出潮，以利與競爭品牌對抗。
主力中型房車也已問世近七年，已臨界改款之時。
而在台灣市場，在多數產品都比對手相對較舊下，都可以創下銷售成長佳績，十分不易，未來車系改款陸續到位，搶攻豪華品牌銷售龍頭指日可待。不過，上述Lexus在2019年的總掛牌數達22,295台，帳面上不敵Mercedes-Benz的29,255台，但是Mercedes-Benz的總掛牌數中有超過三成是生產年份兩年以上的車輛，也就是所謂的外匯車，因此若單以總代理之新車銷售量來比較，Lexus在台已經實為豪華品牌的銷售冠軍了。
