去年 2019 電動機車總掛牌數達到 168,544 台，市佔率為 18.68%，由於電動車已達穩定發展的目標，因此政府立場由原扶植創新電動車轉為平衡產業發展，電動車補助政策也逐步縮減。在 2020 年（109 年），電動車將享有下列補助：「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「地方環保局補助」。
經濟部工業局補助
重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛 7,000 元，小型輕型電動機車則為每輛 5,100 元，若採用國產電池芯則提高補助金額 3,000 元。2020 年 1 月 1 日開始實施。
行政院環保署補助
行政院環保署補助以淘汰老舊機車的換購補助為主，若沒有淘汰機車則無法享有環保署補助。109 年度淘汰老舊機車、換購重型電動機車（或符合 7 期排放標準之燃油機車）每輛補助 5,000 元；重型以外電動機車、電動（輔助）自行車每輛補助 3,000 元。
值得注意的是，行政院環保署補助原鎖定「淘汰二行程機車並新購」，不過在今年則是「淘汰老舊機車」皆可享有補助，因此不再限定二行程機車，淘汰四行程機車亦可補助。凡淘汰 2007 年 6 月 30 日前購買的老舊二行程或四行車機車，皆納入汰舊換新補助範圍，估計將有超過 500 萬名車主受益。
地方政府環保局補助
尚未公布，將由地方政府自行宣布。
補助試算：怎麼買最划算？
在補助金額縮水的狀況下，電動車怎麼買最划算？我們來實際試算一次就可以知道。首先，「經濟部工業局補助」無論是輕型或是重型機車皆補助 7,000 元，因此無論你買的是 Gogoro 2／3、中華 iE125、宏佳騰 Ai-1、光陽 New Many 110 EV ⋯⋯ 補助金額都是 7,000 元。
若有淘汰老舊機車的民眾則可享有「行政院環保署補助」，其對象為2007 年 6 月 30 日前出廠的二行程或四行程機車，若新購重型電動機車可補助 5,000 元、新購輕型電動機車則補助 3,000 元。舉例來說，若淘汰老舊機車購買 Gogoro 2／3 是補助 5,000 元，淘汰老舊機車購買 Gogoro VIVA 則是補助 3,000 元。
新購電動車試算範例
沒有淘汰老舊機車並新購 Gogoro 2（重型機車）：
- 經濟部工業局補助 7,000 元＋CBS 煞車補助 1,000 元＋地方政府補助（尚未公布）
淘汰老舊機車並新購 Gogoro 3（重型機車）：
- 經濟部工業局補助 7,000 元＋行政院環保署補助 5,000 元＋CBS 煞車補助 1,000 元＋地方政府補助（尚未公布）
淘汰老舊機車並新購 Gogoro VIVA（輕型機車）：
- 經濟部工業局補助 7,000 元＋行政院環保署補助 3,000 元＋CBS 煞車補助 1,000 元＋地方政府補助（尚未公布）
至於怎麼買最划算？其實在「地方政府環保局補助」尚未公布的狀況下，消費者購買電動車其實並不是那麼的划算，筆者建議若有新購電動車的計畫，倒是不妨先等等更近一步的消息公布後再考慮不遲。
雖然 2020 年整體補助金額縮水不少，不過淘汰老舊機車的標準由原本的二行程機車放寬為老舊四行程機車亦可享有補助，就這方面來看受益的民眾也將更多。此外，「行政院環保署補助」也不僅限於電動車可領，只要符合 7 期排放標準的燃油機車亦可享有補助。
