雖然現階段許多車廠都陸續推出電動車款，但為了讓消費者放心使用，及現階段充電設備不夠普及與因應歐美需高里程等因素，現行電動車多數都搭載90kWh容量電池，使其有著5～600公里以上甚至更高的行駛里程，但Mazda卻對這樣的設定配置有不同看法。

Mazda於2019年10月的東京車展帶來電動車MX-30，MX-30除了有獨特造型設計，其所配置的電池模組也與市場不相同。相較於市場多數電動車強調性能與高里程，MX-30則搭載35.5kWh電池模組，能提供140hp/27kgm性能輸出及210公里的續航里程。之所以如此設定，Mazda表示據統計歐洲消費者平均每日僅行駛5～60公里里程，因此MX-30所給予的電池容量與續航里程已綽綽有餘，且最重要的35.5kWh電池模組於生產製造過程或長期使用汰換電池，其所產生的碳排放量比傳統引擎來得節能，反觀高容量電池則會帶來更高的碳排放。

但還是會有消費者想要高續航里程電動車，對此Mazda也在計劃導入轉子引擎，透過增程在兼顧節能同時達到高里程。