本次召回的Mercedes-Benz車輛為2001年至2011年C-Class、CLK、CLS與E-Class等，主因為電動玻璃天窗滑軌與玻璃窗面的黏合不符標準，恐導致天窗脫離，因此預計自2020年2月展開召回；本次召回目前僅限美國市場，並未公布其他市場裝況，原廠將替車主檢查天窗狀況，必要時將更換整組天窗，而費用部分車主可向Mercedes-Benz求償。
在此之前，美國政府針對Mercedes-Benz被召回的140萬輛車進行一年的調查之後，對Mercedes-Benz美國分公司處以2,000萬美元的民事罰款，據調解和解協議，Mercedes-Benz在支付1,300萬美元後，未來該公司在車輛發生安全疑慮而未能及時通知車主、未向美國國家公路交通安全管理局提交相關報告，或發生未即時進行招回動作兩次，將得再繳交700萬美元罰款。
台灣部分，目前則未有所相關通報；近年來Mercedes-Benz致力大量推出新車系與新科技下，在新車上可明顯感受到控制成本後，組裝品質下降的情形，於全球發生程度不一的召回動作頻傳，當車廠們在全力衝刺產品布局與銷售時，如何兼顧品質，是眾車廠都將面臨的重要課題。
