ProPILOT是透過測距雷達以及攝影機來達成自駕功能，可作動的車速範圍在30-100km/h之間，系統會跟著前方車輛速度自動調整油門與煞車並保持在車道中央，即便前方有車輛切入系統也會自動煞車以維持適當距離，不過這套系統目前僅侷限在單一車道使用，若駕駛自行換線後則須重啟系統，而方向盤上還配置有力道偵測感應器，若駕駛手部離開方向盤4秒後系統便會發出警示聲響，10秒後則會變得急促以提醒駕駛，並非開啟系統後就可放手不管，以確保突發狀況駕駛仍有足夠的時間反應。

Nissan表示將在2018年推出可支援多車道切換的自動駕駛系統，前提是要搭配盲點偵測以及側邊雷達，針對美國市場則會推出允許更高速度自動駕駛的主動巡航控制系統，在走走停停的都會區速度最慢可降至0 km/h，高速路段最高可支援至120 km/h，到了2020年還會加入判別路口狀況以及行人偵測等功能。雖然這套系統跟Tesla與歐系大廠的自駕技術相比相對陽春，但可慶幸的是平價車款也有類似的系統可用，希望透過Serena的上市有越來越多車廠跟進，一同把自駕科技這塊餅做大，對於多數消費者仍是一大福音。