由於本次參賽新手眾多，因此普遍認為有機會上頒獎台的隊伍，仍是較有經驗的參賽者莫屬，其中在今年度開始採車手積分制後，已經連續兩場由相同選手組成、並已經拿下前兩場冠軍的「魔王隊」還是奪冠大熱門，其他如「魔王等等我」，以及由導演陳奕先、房車賽好手張仁懷、黃于晏共組的「Team Nezha一隊」，還有同樣在今年已經連續參賽，由三位日本選手中野元紀、佐藤勝、美馬本勝所組成的「Team RBR」，以及同樣多次參賽的「魯俠菁英隊」等隊伍都有一定的實力水平。
 

經過三輪、每位選手都下場測時的排位賽〈每隊三位選手分別進行三回合測時，依成績累計積分〉後，「魔王隊」不負眾望在次奪下竿位，而排位第二的剛好就是「魔王等等我」隊，十分有趣，至於第三到第五位為「Team RBR」、「Team Nezha一隊」與「魯俠菁英隊」。
 

僅接著正赛在烈日當頭下起跑，比賽當天氣溫高達30度以上，酷熱對體力消耗更為嚴重，使得比賽變得更為嚴苛；比賽正式起跑後，駕著15號車的「魔王隊」順利搶得先機，並且在第一棒時就逐漸拉開距離，實力與其他隊伍還是有一些差距，而駕7號車的「魔王等等我」則暫時維持在第二位，後方的「Team RBR」、「Team Nezha一隊」與「魯俠菁英隊」則是開始展開激烈纏鬥，不斷互換位子，比賽經過40分鐘後，前段班隊伍陸續追過慢車，而上述激鬥的三支隊伍也順勢追上了「魔王等等我」，甚至在第一棒換手前「Team RBR」、「Team Nezha一隊」已追過「魔王等等我」，呈現四支隊伍爭搶頒獎台最後兩席的狀況，「魔王隊」仍持續保持領先。
 

除了上述五支隊伍外，中後段班車隊的競爭同樣十分激烈，所有人都完全燃燒戰鬥意識，不時出現激烈纏鬥與超越畫面，誰也不讓誰，此時，自第11順位起跑的「F.K.T」已經默默的摸上來，進入前六名，加入前半班競爭行列，賽事過半後，「魔王隊」已拉開與後方隊伍至少一圈的距離，看來本次冠軍又是「魔王隊」囊中之物了。
 

到了賽事後半段，「魯俠菁英隊」已經掉到第六位，有些後繼無力，「Team RBR」、「Team Nezha一隊」與「魔王等等我」持續激鬥，「F.K.T」也在等待機會，最後「魔王隊」毫無意外的一路領先到最後，再次奪冠，三位選手連續累積三站冠軍，已經篤定在個人積分榜上名列前茅，最後亞軍與季軍由「Team Nezha一隊」與「魔王等等我」奪下，「F.K.T」稍嫌可惜只追到第四，但已經展現不錯的實力，而日本隊伍「Team RBR」只能以第五名作收。
 

結束本次比賽後，大魯閣預計在10月初派出一支隊伍代表台灣前往日本姊妹場「幸田卡丁車場Kota Circuit YRP Kiriyama」，參加當地所舉辦的卡丁車耐久賽，而在今年度個人積分榜上，至本站結束累計最高者將可率先免費取得9月份在台舉辦「徵選赛」的資格，因此「魔王隊」三位選手：黃建誠、張濬瑋、蔡孟翰確定取得優先徵選資格，而這個「徵選赛」則會設置結合速度、穩定度、耐力等關卡進行選手徵選，最後選出2~3名選手，代表台灣前往日本參賽。