Volkswagen於媒體茶敘活動中宣布多項新計畫，在新車尚未導入之前，先談談與消費者最有關的部分。有鑑於不少消費者仍對歐系車持有成本過高的觀念，加上Volkswagen以人為本的理念與全面精進品牌服務，因而推出全新養護概念。
所謂的養護概念係指適用於三月起所有2020新年式車款，透過車內的行車電腦與感應器評估汽車使用方式，計算行駛里程、油耗、環境溫度、引擎負載等，進而從一年15,000公里至二年30,000公里間判斷車輛保養時機，如此一來便能延長保養時間降低車主養車成本。
福斯推養護新概念，透過分析能讓保最多延至2年3萬公里才需保養。
至於新車導入計畫，由於近期新冠肺炎疫情緣故，許多品牌都受到原料短缺影響，而台灣部分因車輛來源為歐洲與墨西哥等地，現階段仍不會受到影響。儘管如此但現今疫情尚未獲得控制，因此福斯今年仍採取保守策略，而這也反映在新車導入計畫上。
新車方面，因現今房車市場已萎縮，所以Passat也從國內官網下架，但福斯並不會放棄該級距市場，取而代之的則是近期興起有未來性的4-Door Coupe車型Arteon。對此於現場也特別展出，不過展示車輛是從日本商借，所以無法一窺車室，但從2.0 TSI 4Motion R-Line車型，與280hp動力規格來看，或許屆時國內也會有相同規格車型。
Passat已退出台灣市場，年底Arteon會上市接替。
而除了Arteon，在與總裁Sacha訪談中也提到大眾頗為期待的T-Roc，這部分也表示預計於年底時進行導入，至於最多消費者關心的八代Golf，總裁Sacha也給了答案，2021年。
在訪談中福斯總裁Sacha提到T-Roc與電動車計畫。
T-Roc同樣會於年底安排導入。
Golf八代，2021年吧。
另外福斯集團正積極建構ID電動車家族佈局市場，而已量產的ID.3相信也有不少消費者期待它的到來，但根據台灣福斯評估認為目前國內電動車仍是小眾市場，且週邊相關配套措施設備也不夠完善成熟，因此近期並沒有導入ID.3計畫。
關於電動車並不在福斯近期計畫內。
今年福斯也會針對展間進行數位化升級。
