Mercedes-Benz上空家族添新意，SL & SLC改頭換心再奪目光

近來敞篷跑車市場相當熱絡，繼先前Porsche全新718 Boxster發表之後，台灣賓士又迎來了新世代SL與SLC兩電動硬頂敞篷跑車，售價分別自299萬元與649萬元起。

台灣賓士擇於7月20日正式發表全新SL及SLC兩款電動硬頂敞篷跑車。

由300SL所建立的SL家族，自1954發展至今，濃縮了「Sport Lightweight」與「Super Luxury」之意，最新問世的SL當然也沒例外。相較於先前最大改變，莫過於車頭的「AMG GT」化改變，重新設計的車頭賦予了家族一致表情與新意，搭配標配的AMG Line套件，則強化了運動個性的傳達。

針對第七代SL車系台灣賓士引進SL 400單一車型，售價自新台幣649萬元起。

標配AMG Line套件，包含AMG專屬A形導流翼版設計之前下擾流、19 吋 AMG 五輻式輪圈、降低車身高度10mm的跑車化懸吊與通風煞車碟。

打開可於40km/h以下作動的電動硬頂敞篷，座艙內導入嶄新科技，如整合原廠中文衛星導航系統/七吋高解析彩色螢幕/Apple CarPlay智慧型手機整合系統的COMAND Online多媒體系統、環景照明系統等配備。AMG Line套件也於座艙內精彩發揮，舉凡AMG縱向紋路真皮座椅、三輻式Nappa真皮多功能運動方向盤、賽車方格式儀表板、細紋鋁質飾板與AMG腳踏墊等配備皆備。

水平翼狀展開的中控台造型，充分說明The new SL於座艙內向300SL經典致敬的結晶。

AMG Line套件於座艙內導入AMG縱向紋路真皮座椅、三輻式Nappa真皮多功能運動方向盤、賽車方格式儀表板、細紋鋁質飾板與AMG腳踏墊等配備。

針對SL車系台灣賓士僅引進SL 400車型，搭載新調校的3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓汽油引擎，輸出表現較過去足足成長了34hp/20Nm之譜，達到367hp最大馬力與500Nm最大扭力輸出水準，搭配上9G-TRONIC九速手自排變速箱後，不僅讓0-100km/h加速過程較過去削減了0.3秒來到4.9秒的成績，同時讓換檔過程更為迅速且順暢，也讓油耗表現更為經濟節能。搭配上DYNAMIC SELECT控制鍵，針對轉向、傳動與底盤參數提供五種模式選擇，打造更客製化的駕馭樂趣。

SL 400搭載新調校的3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓汽油引擎，具備367hp最大馬力與500Nm最大扭力輸出水準。

同場現身的SLC，亦為接棒SLK的改款車型，不僅車名的改變，車頭也換上了一致風格，加上當前品牌設計中不可或缺的單柵式鑽石形水箱護罩，讓SLC更具時代新意。電動硬頂敞篷機構同樣可於40km/h以內作動，座艙內則配備全新設計的Nappa包覆多功能運動方向盤與換檔撥片、更短捷立體的排檔桿、THERMOTRONIC豪華型雙區恆溫空調系統、整合7吋高解析度彩色螢幕的Audio 20 CD音響等配備。

SLC 200售價自新台幣299萬元起。

SLC 200車型標準搭載Sports Package套件，更添運動感。

座艙內標配Audio 20 CD音響，整合7吋高解析度彩色螢幕。

SLC車系最入門車款由SLC 200擔綱演出，搭載2.0升直列四缸汽油引擎不僅擁有了184hp/300Nm輸出水準，銜接9G-TRONIC九速手自排變速箱，透過多檔位的堆積營造出更迅速與順暢的加速曲線，並有引擎聲浪模擬系統與跑車化排氣系統，讓引擎咆哮聲更迷人。

SLC 200搭載的2.0升直列四缸汽油引擎擁有184hp/300Nm輸出水準。

SLC車系性能王牌由Mercedes-AMG SLC 43擔綱，搭載3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎，可榨出367hp/520Nm動能，同樣銜接9G-TRONIC 9速手自排變速箱，造就4.7秒的0-100km/h加速數據。外觀上也顯與眾不同，保留AMG獨到的「A」翼狀氣壩，並於兩側葉子板排氣口附上銀色鍍鉻鰭片，車尾則以AMG雙側四出式鍍鉻黑色尾飾管呼應，匹配18吋AMG多輻式高光黑輕合金輪圈，動靜之間更具凌厲氣勢。