未來Marc Philipp Gemballa所成立的Marc Philipp Gemballa GmbH將會不同領域劃分出三個獨立部門，Hypercar的開發和生產就會由Hypercar Division（HD）頂尖超跑部門負責；而改裝、車輛提升、小批量訂製生產與單一訂製生產等項目則會由Luxury Customization Division (LCD) 豪華訂製部門負責；另一個部門為Gemballa Classics Division (CD) 經典車部門，則會負責過去Gemballa曾推出之經典車款的維修與重整。
即將開啟新章的Gemballa，將各業務領域劃分後，都將自行管理運作，並且獨立計算利潤，可確保公司的整體結構，亦可對現階段集資工作帶來助益，而Gemballa也積極地進行個性投資，壯大能量，並著重在進一步提升品質上。Gemballa首席執行長Steffen Korbach表示：「Gemballa未來將在24個月內推出多款新車，並將推展至全球銷售。」
至於未來產品部分，曾在2017年日內瓦車展中亮相、基於991世代911所衍生的Gemballa Avalanche 4.2 RS，預計會在2020年基於991或992為基礎少量生產。而更早在2016年以Cayenne所衍生的Gemballa Tornado 4x4，則會與充滿越野跨界風、由911變種的Gemballa Avalanche 4x4同步開發。
而改裝部分，Luxury Customization Division (LCD) 豪華訂製部門在過去已成功推廣以「GTR 8XX Evo-R BiTurbo」為名的性能提升套件，這組適用於991與992的性能套件，可讓最大馬力輸出提升至818bhp，最大扭力更可達1098Nm，0-100km/h起步加速只需誇張的2.3秒，極速可超過370km/h。除此之外，Gemballa還在開發最大馬力輸出超過1000hp的提升套件，預計2020年夏季推出。
為了能夠重新崛起，Gemballa經過多年整合，以準備投入重大投資與強大地產品攻勢，Steffen Korbach補充說：汽車產業轉變許多，更嚴苛的相關法規、全新趨勢與車廠間的競爭，對車輛客製化與改裝產生巨大影響，Gemballa自2010年以來以投資超過1500萬歐元，以實踐品牌現代化與提高產品質量，都是為了迎接未來能夠脫穎而出。」
