超跑除了追求更先進的科技技術與絕佳的力學設計，無非都是要創造出令對手無法匹敵的速度表現，而Bugatti先前的Chiron Super Sport 300+便創下490km/h極速成積，而之後又以Chiron Super Sport 300+為基礎推出Chiron Pur Sport，但極速卻大幅縮水只有350km/h，此數據不像Chiron Pur Sport應有的水準，對此Bugatti說明原因。
Chiron Pur Sport是Chiron Super Sport 300+為基礎強化的車型。
首先為了提供更輕量化與更出色空氣力學，於造型方面Chiron Pur Sport換上全新進氣口更大的保險桿，所配置的190公分尾翼於高速時也提供比一般Chiron車型多出50公斤下壓力，除此之外底盤也分別增強其前、後彈簧強度各65%及33%，並將主動懸吊設定與傾角往更競技化的方向調整，同時也換上鈦合金材質煞車皮與更輕的煞車碟盤，藉此進一步降低車身與簧下重量。
Chiron Pur Sport換上全新進氣口更大的保險桿。
懸吊系統與彈簧和傾角也為了提升操控而有所調整。
而動力方面則同為8.0升W16渦輪引擎，具有1500p最大馬力輸出，並將最高轉速延後至6900rpm，使其讓60～120km/h加速縮短2秒。從設定照理來說Chiron Pur Sport極速應要有更快或持平的表現，而關於這方面Bugatti表示Chiron Pur Sport將不再追求極速，因此從設定看Chiron Pur Sport則是著重於彎道操控的表現，透過懸吊系統、彈簧強度、傾角和下壓力等各方面調校，雖然大幅降低了極速，但卻能讓Chiron Pur Sport有著更靈活出色的操控。
Chiron Pur Sport是針對操控的車型，所以極速只限定在350km/h。
