Maserati在2017年創下超過50,000輛的全球總銷量高峰後，在Fiat集團內部運作窒礙與中國市場萎縮等因素下，2018與2019連續兩年銷量與獲利雙雙下滑，新車上市時程與計畫更是一改再改，陷入低潮。但很快的經過FCA集團與PSA集團合併，以及管理分工重新調整後，改由來自運動服飾品牌Converse之首席執行長的Davide Grasso接下營運長一職，並曾任職於Ford與Fiat兩大集團，具備豐富行銷與銷售經驗的Bernard Loire擔任商務長，另由來自Nike的 Paolo Tubito擔任行銷長，全新團隊組成後，旋即在宣傳視覺傳達上展現新形象，更為活潑，並配合全新超跑MC20即將問世，推出MMXX發表計畫，原定2020年5月於義大利Modena發表MC20，無奈受到武漢肺炎影響，將延至9月份舉行。
據悉，全新MC20將採用Maserati與義大利著名賽車底盤公司Dallara共同開發之平台，動力系統初期將搭載3.0升V6渦輪引擎，預計將具備630hp最大馬力，爾後也亦有機會再推出Hybrid複合動力，以及純電動力版本，將帶領Maserati全車系跨入下一世代。在2020年9月全球發表後，最快可望在2020年底至2021第一季導入台灣。
此外，順應時下電動化風潮，Maserati第一款純電車款將會是下一代的Gran Turismo，預計2021亮相，開啟Maserati電動化之路。Maserati在重新調整步伐後，期望能重新恢復元氣，再創銷售新佳績，預計在9月發表的全新超跑MC20，還會帶來什麼令人驚豔之處，備受車迷期待。
