2013年於法蘭克福車展中亮相的BMW i8可說是該廠將油電技術推向頂峰的新里程碑，以一具小排量的1.5升3缸輪增壓引擎搭配電動馬達竟可發揮出近400匹的綜效馬力，而後小改款車型的純電行駛能力也大幅提升至105公里，其效率之高真想不到這是一輛擁有0-100 km/h僅4.4秒的超跑。

若將時間拉回1978年，當時BMW推出M1雙門跑車也同樣是當時的科技之巔，搭載可發揮277匹馬力的3.5升直六引擎，配合五速手排變速箱及僅1.3噸的車重，最高極速已可達到260 km/h，此般數據以現代的標準來看仍屬高標，也難怪這輛40多年的經典跑車至今依舊是車迷間的夢幻逸品。

由於往日M1的輝煌造就今日i8的不凡，因此BMW決定下一代的電動跑車將融合這兩輛車的風格特色作為開發依據，外觀上將採用M1的楔形輪廓為基礎，再融合先前發表的Vision M Next的先進空力設計作為新世代超跑的參考；據推測下一代超跑將採用排量更大的2.0升4缸渦輪增壓引擎為基礎搭配電動馬達，最大輸出功率將上看600匹馬力，估計0-100 km/h加速將介於3秒上下，最高極速可上看300 km/h，BMW研發部門提到下一代超跑若採用純電模式打造，比重過高的電池系統可能使車重提升至2.2噸重，若延續現行的油電或PHEV模式可望將車重壓低在1.7噸重，極大機率仍是以油電混合的模式推出，不過上市時間最快也要2023年後才能與消費者見面。