1960年的Lotus Type 18賽車是以藍、白作為主配色，是Lotus首部採中置引擎配置的賽車，當時還在摩納哥站奪下車隊首度桿位且贏得冠軍佳績，因此選擇以這部賽車之塗裝為限量特仕車的配色之一；1968年Type 49B賽車是以當時最大菸品贊助商的經典紅、白、金色調為主要配色，駕駛這部賽車的車手Graham Hill在當年奪下年度冠軍車手之榮耀，因此選擇這部車的配色作為這次特仕車的款式之一再適合不過。
1972年由Emerson Fittipaldi所駕駛的Type72D賽車贏得當年的車手冠軍，而該車手生涯共奪得72場的分站勝利，因此以當年賽車之黑、金配色也被選為這次的配色之一；1980年Type 81賽車相較之下就沒前三部賽車擁有輝煌的戰績加持，當年因車重不佳及機械故障的陰影下，僅在巴西站奪得第二名成績成為全年唯一亮點，且當時最大贊助商Martini撤資使得車隊差點玩不下去，不過最終Essex石油拉了Lotus一把而將配色改為藍、紅色調，算是為了感激當時的贊助商選擇Type 81賽車作為本次的經典配色之一。
擁有這四款經典賽車配色的條件是需額外多花6,350英鎊的費用，但不單單僅配色不同，其費用還包含有DAB音響系統、空調、巡航控制及輕量化輪圈與煞車系統升級的費用在內，這些費用加總後其車價來到46,250英鎊(約新台幣175萬)，且共限量100部的名額想擁有歷史手腳可要加快~
