車事觀點
國產商用貨卡雙霸天，大改款CMC J SPACE還是TOYOTA Town Ace頭家自己選！
無論是自營商或者企業者，商用車是最忠心也最關鍵的生財工具，因此在購車時所思考的重點絕對和乘用車大有差別，過去選擇商用車的條件，品牌信任度與價格肯定會是首要考量，其次則會對載重量和油耗有所要求，但這幾年安全性也受到年輕第2代頭家重視，因此是否配置Level 2這類的科技配備也左右購入意願，若能同時滿足配備機能性和舒適性那可是大大加分。
Dec 12, 2024
電動車電池測試加入模擬實際用車，壽命竟比原先增加近40%
電動車車主最擔心的就是長期使用高里程電池效率會衰退，這部分先前馬斯克就聲稱擁有高達1,500次充電循環和超過48萬公里壽命，而最新研究也發現電池的壽命遠比先前測試還要高出許多。
Dec 12, 2024
Renault結束引擎項目，Cadillac F1改和Ferrari合作
Cadillac日前宣布將會在2026年進軍F1賽事，在初期前兩個賽季將會使用Renault提供的引擎，不過因為Renault先前宣布結束引擎項目，因此Cadillac就不須另尋其他供應商，近日宣布與Ferrari合作。
Dec 12, 2024
在Amazon幾乎什麼都買得到，當然也能購買Hyundai汽車
Hyundai於2023年洛杉磯車展宣布與Amazon合作，預計2024年消費者就能在Amazon購買Hyundai車款，在經過1年試做推廣後，近日宣布該服務已上線，目前美國48個城市都能過Amazon購買Hyundai汽車。
Dec 11, 2024
福斯勞資雙方談判仍未有共識，數萬名勞工發起第二波罷工
由於Volkswagen提議削減10%的員工工資和大幅縮減員工培訓資源，引起員工和IG Metall德國工會組織不滿，雙方也進行協商談判，最終沒有取得共識並於上周發起警告性罷工，而日前又再次進行談判一樣沒有結果，因此近日又再次發起第二波罷工。
Dec 11, 2024
從專有設計變成標準，NACS將成為美國官方充電標準
Tesla很早就進入電動車市場，因此在充電站的佈建也比傳統車廠提前許多，2023年許多汽車品牌於美國都決定改為NACS充電孔，而近期美國聯邦公路管理局已確定會將NACS成為官方充電標準。
Dec 11, 2024
Toyota bZ3X純電休旅不用45萬 可惜目前僅限中國市場專屬
Toyota最新推出的bZ3X電動SUV是一輛專為中國市場設計車款，作為品牌bZ純電家族的最新成員，其價格成為了市場討論焦點，這輛車最便宜的版本不用台幣45萬，車輛雖然沒有超長續航里程，但整體的空間以及動力表現都有優異的水準，輔以最受歡迎的休旅樣貌，預計將會在中國市場掀起一陣旋風。
Dec 11, 2024
Mustang GTD成為美式肌肉車最強代表 首款紐伯林跑進7分鐘內的美國量產車
Ford在紐柏林創下美式肌肉車的歷史，他們用Mustang GTD這輛車做出了7分內的成績，這是美國量產車當中，第一次有車輛突破7分大關，而且福特還直接表示，測試當天的狀況並不是非常理想，因此這還不是他們最快的時間，未來他們還會再次挑戰綠色地獄，期望可以寫下更強大的紀錄。
Dec 11, 2024
除了燃油Kia表示還會有電動Tasman
Kia於10月終於帶來品牌首款皮卡Tasman，動力方面澳洲市場搭載2.2升柴油引擎，韓國市場則是搭載2.5升汽油渦輪引擎，由於Kia近年相當積極打造電動家族，因此近日Kia表示Tasman也會電動版。
Dec 10, 2024
Toyota將續航1000公里的新型Lexus電動車推遲到 2027 年
Toyota近期宣布將原定於2026年推出的Lexus電動車型LF-ZC和LF-ZL延至2027年中期上市，這次的決定主要源於Toyota希望進一步完善其製造技術，特別是針對gigacasting技術的改進，而非對市場需求的擔憂，gigacasting是一種模組化結構技術，可以使車輛的前、中、後部分獨立組裝，並在未來更方便地整合新型電池技術，該生產技術預計將顯著提升生產效率並降低成本。
Dec 10, 2024