除了主舞台用電視牆之外，另一輛MAZDA 6 Wagon以旋轉台搭配上方「螺旋風鈴」造型裝置演出
把轉台搬上現場架設應賅也不是件容易的事
MAZDA 6外型幾乎完整繼承概念車Takeri設計，超頭大燈的下眼線晝行燈條是最明顯的識別
輪拱線條直接延伸至門板上，很大膽獨創的手法
尾燈也以半圓與線條，具備高度識別特質
重點來了MAZDA 6 Wagon車窗輪廓在D柱的收尾似乎沒房車來的瀟灑俐落，車頂架如果是歐系車的伏貼式應該更好
個人對排氣尾管的看法就是：要嘛藏起來，不然就弄得漂亮一點，MAZDA 6 Wagon這樣處理我給85分
這樣看MAZDA 6 Wagon車尾還不錯，雖然有點像少了鼻子卻怒目而視的人臉....
側面輪廓絕對是欣賞 Wagon最重要角度，MAZDA 6 Wagon的前輪拱線條與上揚腰線為視覺加分不少
車側因為電視牆反光而有流動效果
縮在一旁的MAZDA 6 看似孤單，車身上的金屬鋼鐵灰卻是採用魂動紅同級的「匠塗」特殊工法
現場紅車又打上紅色燈光，視覺效果有了，但卻失去魂動紅原本該有的色澤
紅車打紅光顏色容易爆階導致偏色
經過協調之後，減少紅光比例MAZDA 6 Wagon的魂動紅更真實了些
螺旋風鈴無法完整收進畫面，提醒我是該時候入手廣角鏡頭了
希望有一天車上廠徽四周也能發出淡淡冷光
補上閃燈的輪圈才有原本金屬銀色
行李廂遮板隨著尾門上掀是個好主意，後座快速傾倒拉環讓空間變化更方便
尾門電動啟閉動作對大多數人來說是虛榮的必備項目，MAZDA 6 Wagon就差那麼一點點
這樣的燈光場景座椅適合來杯酒，靜靜的聽台上歌手唱首歌。
