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Audi在中國推出全新AUDI子品牌 捨棄四環標誌朝中國靠攏
Audi在中國市場進行了一次大膽創新，推出了全新「AUDI」子品牌，並捨棄了經典的四環標誌，改以簡潔的AUDI字樣呈現，顯示其品牌在電動車市場的新方向，此次推出的AUDI品牌是Audi與中國汽車上汽集團共同合作的成果，將為中國市場打造符合當地的車輛，作為品牌亮相的首款車型，AUDI E概念車展示了品牌未來的設計風格與技術，其設計既保留了Audi的經典元素，又融合了專為中國消費者定制的美學細節，這項計策略也反映了Audi對中國市場的重視。
Nov 08, 2024
中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
滿油滿電可開2,208公里 榮威D7 DMH打破PHEV續航紀錄
榮威最新推出的D7 DMH插電式油電動力車型在一項長途挑戰中，創下了新的紀錄，在單次充滿電和加油的情況下，行駛2,208公里，為其贏得了金氏世界紀錄認證，這次的挑戰路線途經甘肅蘭州、張掖和吐魯番等地，地形包含戈壁沙漠、山區以及低溫環境，甚至達到攝氏-8°C的嚴寒，該車在駛經不同地形和氣候下依然表現出穩定的續航能力，驗證了其PHEV動力系統的高效能實力。
Oct 29, 2024
MG推出全新純電休旅ES5 比ZS更大的選擇
MG最近在中國推出了全新的ES5電動SUV，這款車型專為全球市場設計，並將取代現有的ZS EV，作為一款專注於電動化的車型，ES5採用了MG4的MSP電動專屬平台，與傳統燃油版ZS有明顯的區別，這款SUV在外觀上進行了全面升級，採用了無進氣格柵的車頭設計，搭配更為銳利的LED大燈，讓車輛在造型上更具現代感和科技感。
Oct 18, 2024
中國銷售表現太爛 上汽大眾工廠再關一座
Volkswagen福斯和其中國合作夥伴上汽集團計劃於明年關閉位於南京的一家工廠，原因是燃油引擎車型在中國的銷量持續下滑，電動車需求迅速成長，目前這家工廠負責生產Passat和Skoda的多款車型，年產能達到36萬輛。隨著市場轉向電動車，福斯和上汽正在重新審視其在中國的產能需求，並有可能進一步縮減產能。
Sep 20, 2024
上汽推出歐洲首款專用電動平台打造的皮卡 Maxus eTerron 9強力登場
中國上汽旗下品牌Maxus正式推出了全新的電動皮卡eTerron 9，並將在今年第四季度於歐洲上市，這款車被稱為歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4電動皮卡，以雙馬達四驅系統提供436匹動力，能夠在5.8秒內完成百公里的加速，車輛採用「新電動機甲」設計風格，配備封閉式水箱護罩，兩側則配有垂直排列的C型日行燈，外觀時尚前衛，且搭載一個236公升的前行李箱，提供更多的儲物空間。
Sep 19, 2024
歐盟針對中國關稅再次調降 特斯拉、吉利接受惠 中國官方還是不滿意
歐盟跟美國針對來自中國的電動車祭出懲罰性的關稅措施，但是隨著資料越趨詳細，歐盟現在也針對個別品牌進行關稅調降，最近他們再度調整了對於Tesla特斯拉和吉利的關稅，但中國政府對這樣的做法還是不太滿意，不過中國並沒有持續發表抗議言論，而是希望透過面對面的方式，找到雙方都可以同意的解決辦法。
Sep 11, 2024
MG再次擔任電動車領頭羊 預計明年就提供固態電池給車主使用
最新消息指出，MG計劃在2025年率先推出搭載固態電池技術的量產電動車，這將領先許多競爭對手。該技術預計會在2025年第二季度首次現身，並於年底前正式投入市場，固態電池技術被認為是未來電動車行業的革命性改變，能夠提供現有鋰電池兩倍的能量密度，不僅大幅提升電動車的續航能力，還將減少電池重量，進而提升車輛性能和生產成本。
Sep 04, 2024
犧牲利潤低價衝量，分析師預測2030年中國電動品牌會倒閉到只剩1/7
近幾年中國電動車快速崛起，各方都想趁此分一杯羹，目前中國共有上百家電動品牌，而為吸引消費者青睞不惜犧牲利潤採低價策略搶市，對此分析師預測2030年將只會剩1/7能存活。
Jul 16, 2024
就在7/11，MG預告將於Goodwood速度節帶來全新HS
MG在台以極具破壞力價格搶市，加上豐富的配備當然也吸引許多消費者青睞，其中最受國人喜愛的莫過於現今市場主流休旅HS，而關於HS近日MG則釋出影片，預告將在Goodwood活動帶來全新HS。
Jul 02, 2024