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微調設計與內裝升級 Lexus ES二次小改延續經典中型豪華轎車魅力
在2024年廣州車展上，Lexus發表了新的ES中型轎車，這是第七代ES的第二次改款，此次的改款專注於細節的微調與科技的升級，尤其是在中國市場，展現了Lexus對豪華中型轎車市場的重視，但其實大家更期待的是新一代大改款ES的現身，尤其是純電動化的車型更被受到關注，不過這次只能先看看小改款的改變了
Nov 18, 2024
比亞迪仰望U9成為中國最快量產車 紐柏林成績出爐表現亮眼
BYD比亞迪推出的電動超跑仰望U9創下令人矚目的紀錄，在德國測試賽道上達到391.94 km/h的極速，成為中國生產的最快量產車，並展現了中國品牌在電動高性能車領域的技術實力，不過在紐柏林Nurburgring賽道測試時，似乎沒有發揮全部的實力，車輛依舊很快，但並沒有快過對手Taycan Turbo GT以及Nevera。
Nov 14, 2024
保時捷面臨16年來首次銷售下滑 電動車需求下降成主因
在過去十多年穩步成長後，Porsche保時捷今年的銷售首次面臨挑戰。截至今年9月，全球交付量已較去年同期下降約7%，主要原因是中國市場需求銳減29%，其中純電動Taycan的銷量減少最為明顯，成為影響整體銷售的主要因素之一，Taycan作為品牌的首款純電動車，推出於2019年，當時即在電動車領域贏得市場認可，但隨著市場上的電動車選擇越來越多，Taycan面臨更新壓力。
Nov 11, 2024
Audi在中國推出全新AUDI子品牌 捨棄四環標誌朝中國靠攏
Audi在中國市場進行了一次大膽創新，推出了全新「AUDI」子品牌，並捨棄了經典的四環標誌，改以簡潔的AUDI字樣呈現，顯示其品牌在電動車市場的新方向，此次推出的AUDI品牌是Audi與中國汽車上汽集團共同合作的成果，將為中國市場打造符合當地的車輛，作為品牌亮相的首款車型，AUDI E概念車展示了品牌未來的設計風格與技術，其設計既保留了Audi的經典元素，又融合了專為中國消費者定制的美學細節，這項計策略也反映了Audi對中國市場的重視。
Nov 08, 2024
中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
中國出招反制歐盟關稅，據傳要求中國汽車品牌暫停投資同意關稅的國家
9月底歐盟將針對中國電動車關稅進行投票，最終有10個歐盟國成員支持提高關稅，對此中國10月立即對歐洲白蘭地加徵關稅反制，並研議針對豬肉與乳製品和歐洲大排量燃油車提高關稅，而近日則有消息傳出中國要求汽車品牌暫停投資有投下同意票的國家。
Nov 01, 2024
滿油滿電可開2,208公里 榮威D7 DMH打破PHEV續航紀錄
榮威最新推出的D7 DMH插電式油電動力車型在一項長途挑戰中，創下了新的紀錄，在單次充滿電和加油的情況下，行駛2,208公里，為其贏得了金氏世界紀錄認證，這次的挑戰路線途經甘肅蘭州、張掖和吐魯番等地，地形包含戈壁沙漠、山區以及低溫環境，甚至達到攝氏-8°C的嚴寒，該車在駛經不同地形和氣候下依然表現出穩定的續航能力，驗證了其PHEV動力系統的高效能實力。
Oct 29, 2024
進一步擴大降低成本力道，Volkswagen恐將關閉德國三間工廠
面對中國汽車品牌的挑戰與市場的轉變，Volkswagen正面臨著嚴峻考驗，經評估和為有效降低成本，先前9月宣布將終止德國工廠的員工在2029年前不會遭到裁員的勞工協議，不僅如此近日更有消息指出有可能關閉德國三間工廠。
Oct 29, 2024
福斯ID.Buzz緊張了！中國極氪Mix純電MPV亮相
中國極氪Zeekr近日推出了全新的電動多功能車型Mix，這款車型以其前衛的設計和實用性贏得了市場的關注，Mix的外觀設計靈感源自太空艙造型，擁有流線型的車身以及弧形車頂，並搭配大面積的玻璃天窗，讓車輛外觀充滿科技感。該車的最大亮點是雙對開式滑門設計，寬達1,480mm的進出通道，車門內嵌兩根高強度鋼柱，增加了車輛的結構穩定性。
Oct 25, 2024
全球電動車銷量創紀錄 九月達到170萬輛、中國包辦110萬輛
根據Rho Motion的報告，2024年9月全球電動車銷量達到了破紀錄的170萬輛，這打破了在2023年12月創下的紀錄，並超出了15萬輛，這次的增長主要受到中國市場的強勁表現推動，該市場九月售出了110萬輛電動車，比八月增加了9萬輛，顯示出中國在電動車普及方面的強大影響力，這也讓全球電動車銷量在2024年迄今已達到1,150萬輛，同比增長22%。
Oct 22, 2024