引擎 的相關文章
研究發現煞車來令片粉塵比柴油排放更不環保
隨著電動車的普及，許多人認為這將有助於改善空氣品質，減少溫室氣體排放，但英國University of Southampton的最新研究發現，煞車來令片所產生的粉塵，可能比柴油引擎廢氣更具危害性，這項研究顛覆了傳統對於汽車污染來源的認知，指出即使是電動車，仍無法完全消除因煞車磨損而產生的有害顆粒物質。
Feb 17, 2025
美國市場依舊需要燃油引擎！BMW堅持保留V8動力
在全球汽車產業快速轉向電動化的同時，BMW強調V8引擎仍是美國與中東市場不可或缺的一部分，與Stellantis等其他汽車品牌積極淘汰大排量燃油引擎的策略形成鮮明對比，BMW依舊致力於開發燃油引擎與油電混合動力車型，並認為這種「多元動力策略」將幫助品牌在電動車轉型期間保持競爭力。
Feb 10, 2025
氫能時代的下一步 Cummins推出新型氫氣引擎渦輪增壓器
氫能源引擎作為內燃機技術的新方向，正在全球各地逐步擴散，而為了應對氫氣能量密度低於汽油的特性，Cummins研發了專為氫氣引擎設計的CCS H2 ICE渦輪增壓器，這款高性能渦輪的推出，不僅象徵著氫氣引擎技術的進步，也顯示出Cummins對潔淨能源領域的深度參與。
Jan 23, 2025
保時捷重新考量電動化策略 燃油Macan將重回市場
隨著電動車市場需求的波動，保時捷重新審視其電動車計畫，探索燃油引擎和油電混合動力選項的可能性，根據內部消息，新一代燃油版Macan可能將重新加入產品線，與2024年推出的純電版Macan並行銷售，這項策略調整凸顯了保時捷對市場不確定性的謹慎態度。
Jan 17, 2025
Mazda推出全新Skyactiv-Z引擎 高效能、低排放迎接新世代
Mazda宣布正在研發一款名為Skyactiv-Z的全新四缸引擎，該引擎將成為Skyactiv-G和Skyactiv-X的繼任者，並計劃於2027年在歐洲和美國市場推出，這款引擎採用了Mazda的最新燃燒技術「Lambda燃燒」方法，實現了從低速到高速範圍內的超稀薄燃燒，以達到更高的熱效率並降低排放，讓燃油引擎可以持續維持下去。
Nov 11, 2024
勞斯萊斯V12引擎持續 下一輛電動車將會是休旅車型
Rolls-Royce勞斯萊斯宣布，旗下的V12引擎車型將持續生產至2030年，特別是像Cullinan這樣的經典V12動力休旅車款，仍將繼續生產下去，同時該品牌也在積極開發新的全電動車型，計劃於2027年推出一款尺寸較Cullinan更小的電動休旅，這款SUV雖然定位稍低，但依然會秉持勞斯萊斯一貫的奢豪與舒適標準。
Sep 24, 2024
對超跑使用油電動力嗤之以鼻 Pagani堅持燃油引擎的主因
超跑品牌帕加尼創辦人Horacio Pagani最近在接受媒體採訪時表明了公司對V12引擎的堅定支持，並強調Pagani將不會加入目前流行的油電動力潮流，這是因為油電動力技術並未解決高性能車輛的核心問題，反而帶來了許多燃油引擎和電動車雙重的缺點，他認為，車輛增加了重量且失去了駕駛的純粹感，這與Pagani客戶的期望背道而馳。
Aug 30, 2024
Toyota引擎科技再添強大陣容 2.0升擁有600匹傲視群雄
在燃油性能車款之中最具性價比的選擇，應該就是Toyota品牌的GR Yaris，該車款搭配的1.6升三缸引擎擁有強大的動力輸出，並且有著很廣的改裝範圍，現在他們又將推出另一款性能動力心臟，2.0升的排氣量，直列四缸渦輪增壓配置，據悉在賽道版本的車型當中將可以擁有600匹的最大馬力，這將會是市場上動力性價比最高的選擇。
Aug 15, 2024
【試駕】想買PEUGEOT 2008？ 其實我們更推GT / GT Cielo
不可否認，許多人仍堅持「買車當買頂規款」觀點，但我總這樣想：錢就該花得漂亮，那不單純是精算，更多了幾許聰明消費成就感，好比若我想購入小改款PEUGEOT 2008時一樣，GT或GT Cielo車型肯定會是更合理的選項。
Jun 14, 2024
Toyota打造終極引擎！汽油、合成燃料、生質柴油、氫氣全都可以用！
Toyota近日推出了一款全新內燃機引擎，這款引擎不僅可以使用汽油，還可以使用合成燃料、生質柴油以及氫燃料，而這項創新技術源自Toyota在賽車運動中的發展，特別是他們的氫燃料GR Corolla賽車，這款新引擎展示了Toyota在引擎上的持續投入，並準備與電動車一決高下。
Jun 07, 2024