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中國電動車品牌在歐洲市場崛起 銷量超越特斯拉
在2025年2月的歐洲電動車市場中，中國電動車品牌的表現格外引人注目，根據Jato Dynamics的數據顯示，中國品牌當月在28個主要市場（包括歐盟、英國、挪威與瑞士）共計售出19,800輛電動車，超越了特斯拉的15,700輛，並且銷量增長了26%，這對於過去在歐洲市場稱霸的特斯拉來說無疑是個不小的威脅，尤其是在Model Y與Model 3銷量雙雙下滑的情況下，這也顯示出中國品牌在歐洲市場的影響力與日俱增，並且為全球電動車市場帶來了新的競爭格局。
Mar 25, 2025
歐盟未放棄燃油禁令 堅持2035年禁燃油車計劃
歐盟近日強調，其2035年全面淘汰燃油車的目標不會改變，即從該年起，所有在歐盟境內銷售的新車必須為零排放車輛，歐盟將堅持2035年禁燃油車的目標，並預告將如期推進2025年、2030年的中期減碳目標。但由於汽車製造商面臨巨額罰款壓力，歐盟決定放寬2025年的標準，允許企業於2025年至2027年間，以三年平均排放值計算排放量，以減少短期內的財務衝擊。
Mar 10, 2025
川普計劃對歐盟徵收25%關稅 影響全球汽車產業
美國總統Donald Trump近日宣布，將對歐盟進口商品徵收25%的關稅，其中包括汽車產業，這項政策可能帶來全球貿易格局的重大變化，特別是影響歐洲汽車品牌，像是BMW、賓士、Audi、保時捷、福斯...等在美國市場的銷售表現。此外，川普還強調，對墨西哥與加拿大的25%關稅也將於4月2日正式生效，這反映出川普政府在貿易政策上的強硬態度，並可能引發全球市場的不確定性。
Feb 27, 2025
中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
中國出招反制歐盟關稅，據傳要求中國汽車品牌暫停投資同意關稅的國家
9月底歐盟將針對中國電動車關稅進行投票，最終有10個歐盟國成員支持提高關稅，對此中國10月立即對歐洲白蘭地加徵關稅反制，並研議針對豬肉與乳製品和歐洲大排量燃油車提高關稅，而近日則有消息傳出中國要求汽車品牌暫停投資有投下同意票的國家。
Nov 01, 2024
中國反擊歐盟，威脅將對大排量汽車加稅
美國與歐盟為了保護自家的汽車產業，紛紛對中國電動車祭出加稅措施，而中國也開始有所反擊，針對不同地區不同產業也開始加徵稅負，近期，中國也開始考慮對大排量汽車加稅。
Oct 09, 2024
歐盟通過對中國電動車的關稅提案 但德國希望達成和解
歐盟成員國最近通過了一項針對中國製造電動車的關稅提案，計劃提高進口車輛的稅率，但是部份國家，像是德國對此提案表示反對，他們擔心可能引發中國的貿易報復行動，特別是德國的汽車製造商，像是BMW、Mercedes-Benz賓士，認為這項關稅政策對歐洲汽車產業是一項負面消息。
Oct 07, 2024
歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果
歐盟預計在9月25日對針對中國電動車的關稅措施進行投票，這項關稅可能在11月正式生效，該關稅是基於歐盟委員會的一項調查結果，該調查指出中國政府對當地電動車製造商提供了不公平的補貼，自從歐盟展開調查以來，雙方已經進行了多次會談，但始終無法達成一致，這項投票需要歐盟成員國中至少15國、且代表65%歐盟人口的多數反對，關稅措施才能延後或取消。
Sep 18, 2024
歐盟針對中國關稅再次調降 特斯拉、吉利接受惠 中國官方還是不滿意
歐盟跟美國針對來自中國的電動車祭出懲罰性的關稅措施，但是隨著資料越趨詳細，歐盟現在也針對個別品牌進行關稅調降，最近他們再度調整了對於Tesla特斯拉和吉利的關稅，但中國政府對這樣的做法還是不太滿意，不過中國並沒有持續發表抗議言論，而是希望透過面對面的方式，找到雙方都可以同意的解決辦法。
Sep 11, 2024
義大利稱歐盟的燃油車禁令“荒謬”
歐盟預計在2035年開始禁售燃油車，不過這些日子以來，反對的聲音越來越多，近期義大利環境與能源安全部長Gilberto Pichetto Fratin加入了反對的行列。
Sep 10, 2024