歐盟 的相關文章
中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。
Nov 04, 2024
中國出招反制歐盟關稅，據傳要求中國汽車品牌暫停投資同意關稅的國家
9月底歐盟將針對中國電動車關稅進行投票，最終有10個歐盟國成員支持提高關稅，對此中國10月立即對歐洲白蘭地加徵關稅反制，並研議針對豬肉與乳製品和歐洲大排量燃油車提高關稅，而近日則有消息傳出中國要求汽車品牌暫停投資有投下同意票的國家。
Nov 01, 2024
中國反擊歐盟，威脅將對大排量汽車加稅
美國與歐盟為了保護自家的汽車產業，紛紛對中國電動車祭出加稅措施，而中國也開始有所反擊，針對不同地區不同產業也開始加徵稅負，近期，中國也開始考慮對大排量汽車加稅。
Oct 09, 2024
歐盟通過對中國電動車的關稅提案 但德國希望達成和解
歐盟成員國最近通過了一項針對中國製造電動車的關稅提案，計劃提高進口車輛的稅率，但是部份國家，像是德國對此提案表示反對，他們擔心可能引發中國的貿易報復行動，特別是德國的汽車製造商，像是BMW、Mercedes-Benz賓士，認為這項關稅政策對歐洲汽車產業是一項負面消息。
Oct 07, 2024
歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果
歐盟預計在9月25日對針對中國電動車的關稅措施進行投票，這項關稅可能在11月正式生效，該關稅是基於歐盟委員會的一項調查結果，該調查指出中國政府對當地電動車製造商提供了不公平的補貼，自從歐盟展開調查以來，雙方已經進行了多次會談，但始終無法達成一致，這項投票需要歐盟成員國中至少15國、且代表65%歐盟人口的多數反對，關稅措施才能延後或取消。
Sep 18, 2024
歐盟針對中國關稅再次調降 特斯拉、吉利接受惠 中國官方還是不滿意
歐盟跟美國針對來自中國的電動車祭出懲罰性的關稅措施，但是隨著資料越趨詳細，歐盟現在也針對個別品牌進行關稅調降，最近他們再度調整了對於Tesla特斯拉和吉利的關稅，但中國政府對這樣的做法還是不太滿意，不過中國並沒有持續發表抗議言論，而是希望透過面對面的方式，找到雙方都可以同意的解決辦法。
Sep 11, 2024
義大利稱歐盟的燃油車禁令“荒謬”
歐盟預計在2035年開始禁售燃油車，不過這些日子以來，反對的聲音越來越多，近期義大利環境與能源安全部長Gilberto Pichetto Fratin加入了反對的行列。
Sep 10, 2024
美中貿易戰暫歇？美國延後對中國電動車徵收高額關稅
美國政府最近再次延後了對中國製造的電動車徵收高額關稅的措施，原定於2024年8月31日公佈最終裁決的關稅上調計劃再次被延後，美國貿易代表署（USTR）表示，仍在制定針對《301條款》調查的最終決定，這項調查涉及中國的技術轉讓、智慧財產權和創新相關政策。
Sep 03, 2024
保時捷持續推動電子燃料 讓燃油引擎存活到2035年
Porsche保時捷越來越積極推動e-Fuels電子合成燃料技術，以確保搭載燃油引擎的車輛在2035年後依然能夠在歐洲市場販售，這項技術的核心是逐步用電子燃料替代石化燃料，以減少二氧化碳排放量，保時捷的研究與開發負責人Michael Steiner表示，隨著越來越多的政界人士和消費者認識到僅依賴電動車技術並不足以應對環保挑戰，e-Fuels的應用前景將越來越廣泛。
Aug 28, 2024
歐盟降低中國製造電動車的進口關稅 特斯拉、BMW、福斯皆受益
歐盟最近宣布，對從中國進口的電動車進行關稅調整，這一決定將直接影響Tesla特斯拉、BMW以及Volkswagen福斯等在中國製造的車型，特斯拉的進口關稅從原先的20.8%降至9%，而BMW集團的電動Mini關稅也從37.6%降至21.3%，這項政策不僅讓這些品牌的車型在歐洲市場上的競爭力得到提升，也將對其盈利能力產生重大影響。
Aug 21, 2024