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BMW再度欺騙消費者 新世代M5動力數據實際上更狂
BMW最新推出的新世代M5，以其性能和創新技術再次成為市場焦點，官方宣稱這款油電混合動力超級轎車擁有717匹馬力輸出，但現在有人進行實際測試，發現BMW又再次在動力數據上動手腳，不過這並不會被消費者所討厭，因為他們總是低報了車輛的實際輸出，根據馬力機的結果顯示，其動力總輸出高達820匹，已經直逼賓士AMG GT 63 S E的表現。
Nov 22, 2024
Nissan宣布重大結構調整 全球裁員9,000人、出售三菱股份
面對銷售和利潤的急劇下滑，Nissan正進行一系列嚴厲的成本降低動作，包括全球裁員9,000人並減少20%的生產量。這次裁員將佔全球員工總數的6.7%，涵蓋多個地區的職位，這也是因為公司的虧損過於嚴重，尤其是第三季的財務報告並不理想，因此他們才會有這麼大的動作。
Nov 07, 2024
銳利設計與動力系統大升級 Kia Sportage小改款發表
Kia正式發表了第五代Sportage的小改款車型，距離第五代車型現身的三年後進行更新，這款跨界SUV導入了更銳利的外觀設計，完全跟上了Kia品牌現代的設計風格，此外動力系統也有所升級，換上了更有力的引擎配置，內裝也同步換上新世代的風格，若是不熟識車款的朋友，可能還會以為這是一輛大改款的車。
Nov 05, 2024
滿油滿電可開2,208公里 榮威D7 DMH打破PHEV續航紀錄
榮威最新推出的D7 DMH插電式油電動力車型在一項長途挑戰中，創下了新的紀錄，在單次充滿電和加油的情況下，行駛2,208公里，為其贏得了金氏世界紀錄認證，這次的挑戰路線途經甘肅蘭州、張掖和吐魯番等地，地形包含戈壁沙漠、山區以及低溫環境，甚至達到攝氏-8°C的嚴寒，該車在駛經不同地形和氣候下依然表現出穩定的續航能力，驗證了其PHEV動力系統的高效能實力。
Oct 29, 2024
電動續航與性能雙重提升 Audi A3 TFSI e升級登場
全新Audi A3 TFSI e插電式油電混合動力車型在歐洲市場亮相，提供更強的動力和更長的純電續航里程，同時在這輛車上還可以擁有高達50 kW的直流快充技術，這在PHEV車款上相當難見，也增加了車輛零排放行駛的能力，以其接近150公里的純電續航加上30分鐘內可以達成80%充電的快充能力，將可以達成短程通勤完全純電，同時兼顧長途旅行的加油便利性。
Oct 17, 2024
Lexus推出全新LX 700h油電動力車型 Overtrail越野專屬版同步亮相
Lexus最新推出了2025年式的LX，其中700h是最新的油電動力選擇，LX 700h搭載了全新的油電動力系統，由3.4升V6雙渦輪增壓引擎、電動馬達以及10速自排變速箱組成，強大的動力表現成為車系之最不說，就連油耗表現也同步提升，相比LX 600來說更加省油，而 Overtrail越野版本還有著強大的突破地形能力，彰顯車輛的特殊之處。
Oct 11, 2024
油電手排再現！Honda Prelude可能配置手排變速箱
Honda計劃於2026年推出全新一代Prelude，這款雙門轎跑車可能搭載手排變速箱和油電動力系統的組合，為性能愛好者帶來全新選擇，消息指出Prelude可能會搭載2.0升四缸引擎和兩個電動馬達，這樣的組合將為車輛提供優異的燃油效率與良好的駕駛體驗，而車輛將配備六速手排變速箱，這也是自CR-Z以來，Honda首次在油電動力車型中引入手排系統。
Sep 27, 2024
征戰17年，Nissan R35 GT-R終於要在2025年退役了
2007年推出的Nissan R35世代GT-R，至今已在市場販售17年，由於後繼車型遲遲沒有下文，因此期間只能不斷修改繼續征戰，如今GT-R終於要退役了，時間點就在2025年。
Sep 23, 2024
外觀微整、動力心臟大更動！賓利大改款Flying Spur動力成品牌之最
Bentley賓利推出了第四代Flying Spur，這輛車也成為了該品牌有史以來最強大的四門車款，其外觀看起來與前一代相似，這其實不是你的錯覺，他們在頭尾燈、排氣管的配置上都很像，僅有保桿以及水箱格柵在細節上有所差異，但重點是這一代的動力系統變成PHEV，同時在操控部分也是車輛的改變重點。
Sep 11, 2024
對超跑使用油電動力嗤之以鼻 Pagani堅持燃油引擎的主因
超跑品牌帕加尼創辦人Horacio Pagani最近在接受媒體採訪時表明了公司對V12引擎的堅定支持，並強調Pagani將不會加入目前流行的油電動力潮流，這是因為油電動力技術並未解決高性能車輛的核心問題，反而帶來了許多燃油引擎和電動車雙重的缺點，他認為，車輛增加了重量且失去了駕駛的純粹感，這與Pagani客戶的期望背道而馳。
Aug 30, 2024