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歐盟未放棄燃油禁令 堅持2035年禁燃油車計劃
歐盟近日強調，其2035年全面淘汰燃油車的目標不會改變，即從該年起，所有在歐盟境內銷售的新車必須為零排放車輛，歐盟將堅持2035年禁燃油車的目標，並預告將如期推進2025年、2030年的中期減碳目標。但由於汽車製造商面臨巨額罰款壓力，歐盟決定放寬2025年的標準，允許企業於2025年至2027年間，以三年平均排放值計算排放量，以減少短期內的財務衝擊。
Mar 10, 2025
Volvo推出全新ES90 電動旗艦轎車 與S90小改款同步亮相
Volvo正式宣布全新ES90電動旗艦轎車將於3月5日發表，同時燃油版S90也將迎來大幅改款，確保燃油車型仍然能與最新的電動產品並行，ES90將成為Volvo首款完全採用Superset架構的車款，並且擁有品牌迄今最強大的核心運算能力，進一步強化其自動駕駛與AI輔助功能。
Feb 20, 2025
Audi銷售跌落 Tesla純電動力超越豪華品牌
2024年對Tesla和Audi來說都不是一個順利的年份，但Tesla憑藉其穩定的市場表現，再次在全球銷量上超越了Audi，根據最新數據，Tesla 2024年全球銷量達到179萬輛，雖然與去年相比下降了1.1%，但仍超過Audi的167萬輛，後者銷量下降幅度高達12%，這一對比凸顯了Tesla在純電動車市場的領先地位和全球競爭力。
Jan 14, 2025
電動車破50萬輛開徵汽燃費！預估最快時間點是2030年
電動車的大馬力輸出是不少人喜愛的原因，而另一方面也有人開電動車是因為成本更加便宜，這不僅是在保養維護成本上面，很多電動車主也表示，充電比起加油還要來得更省，另外就是稅收方面，電動車主現在並不需要繳交汽燃費，每年可以省下不少的支出，但現在交通部公共運輸及監理司長林福山公開表示，很可能2030年就會開始徵收。
Dec 17, 2024
義大利稱歐盟的燃油車禁令“荒謬”
歐盟預計在2035年開始禁售燃油車，不過這些日子以來，反對的聲音越來越多，近期義大利環境與能源安全部長Gilberto Pichetto Fratin加入了反對的行列。
Sep 10, 2024
Stellantis主動聲浪與震動專利，試圖讓電動車擁有燃油靈魂
今年初Dodge帶來了Charger Daytona SRT量產版，在外型可看到依舊擁有印象中肌肉車的身形，而為了盡可能讓Charger Daytona SRT保有更多肌肉車特性，因此概念車有導入主動聲浪系統來模擬，另外Stellantis也有申請主動震動系統專利，進一步讓電動車也有燃油車靈魂。
Feb 22, 2024
新聞沒報不代表沒有，據統計電動車起火事件遠低於燃油車
近年電動車能見度愈來愈高了，但同時也出現不少電動車事故起火或自燃等新聞，由於媒體的報導讓民眾覺得電動車就是起火高風險車型，但根據統計其實電動車起火比例遠低於燃油車。
Nov 24, 2023
下一代M3還持續保有燃油引擎！BMW純電與燃油同時進行
BMW已經確定了全新的Neue Klasse底盤平台將會應用在3系列上，2025年我們就會看到這輛車的出現，而3系列推出之後，大家當然就會好奇性能車款M3究竟有什麼樣的表現，現在BMW也直接公開表示，使用Neue Klasse底盤的M3將會在2027年推出，同時還有一個重磅消息，那就是燃油引擎車款也將會在下一代的M3當中出現。
Sep 15, 2023
英國Auto Trader研究顯示，近期消費者對電動車興趣降低了！
雖然電動車正夯，車廠為了碳中和目標，都將新車開發重心轉往電動車領域，電動車整體銷售在過去兩年也有相當大成長，但是隨著整體環境改變，根據英國的Auto Trader研究顯示，消費者對電動車的興趣似乎有所減弱。
Dec 14, 2022